關於賽車?

其 實 F1 以 下 ， 最 直 接 的 應 該 是 F3000 。 但 是 F3000 的 名 字 本 身 已 經 是 一 個 問 題 。 1996 年 世 界 冠 軍 希 爾 (Damon Hill) 說 ： ‘ F3000 之 所 以 叫 做 F3000 ， 原 因 是 要 弄 得 我 們 這 些 參 賽 者 要 好 像 傻 瓜 一 樣 向 別 人 解 釋 它 是 甚 麼 。 ’
或 者 可 以 在 這 裡 先 說 一 點 F3000 的 由 來 。 在 1982 年 ， FIA 通 過 決 定 F1 以 後 統 一 採 用 1,500cc 的 渦 輪 增 壓 引 擎 ， 這 新 規 定 導 致 當 時 盛 行 的 自 然 吸 氣 3,000cc 福 特 (Ford) DFV 引 擎 再 無 用 武 之 地 。 正 當 此 時 ， 本 田 的 二 級 方 程 式 引 擎 橫 掃 了 賽 車 界 ， 最 終 結 果 是 沒 有 其 他 廠 商 願 意 繼 續 參 與 二 級 方 程 式 ， 而 隨 著 本 田 昇 級 至 一 級 方 程 式 ， 二 級 方 程 式 在 沒 有 引 擎 商 支 持 的 情 況 下 被 趕 上 了 絕 路 。 一 眾 二 級 方 程 式 車 隊 見 到 有 一 批 3,000cc 的 福 特 DFV 引 擎 呆 在 那 裡 ， 便 決 定 使 用 這 些 F1 剩 餘 物 資 組 織 F3000 錦 標 賽 。

當 時 F3000 是 可 以 自 由 使 用 車 架 的 ， Reynard 、 Lola 、 Ralt 以 至 Mooncraft 等 等 都 曾 經 製 造 F3000 車 架 參 賽 。 可 是 由 於 費 用 高 昂 ， 而 賽 事 本 身 的 推 廣 和 贊 助 又 不 足 ， 因 此 到 了 1996 年 ， FIA 便 決 定 讓 F3000 成 為 統 一 製 造 商 賽 事 (One Make Race) ， 一 直 到 今 天 。

F3000 對 F1 最 大 的 貢 獻 是 提 供 了 數 位 出 色 車 手 ， 包 括 法 國 車 手 阿 里 斯 (Jean Alesi) 和 彭 尼 斯 (Olivier Panis) ， 現 任 F1 車 手 之 中 ， 蒙 托 亞 (Juan Pablo Montoya) 和 希 菲 特 (Nick Heidfeld) 都 曾 經 是 F3000 總 冠 軍 。

F3000 現 在 最 大 的 勁 敵 ， Dallara Nissan World Series 則 是 西 班 牙 RPM 公 司 的 概 念 。 賽 車 採 用 全 新 由 日 產 車 廠 設 計 及 製 造 的 3,000cc V8 引 擎 ， 在 2002 年 ， 引 擎 馬 力 是 410 匹 ， 不 過 到 了 2003 年 ， 引 擎 的 馬 力 將 會 被 提 升 至 450 匹 ， 足 夠 跟 F3000 看 齊 。 賽 車 車 架 由 壟 斷 F3 界 的 意 大 利 Dallara 賽 車 製 造 廠 負 責 提 供 。


一級方程式較三級方程式快

人家問Formula 1 與 Formula 3的分別,你貼一大堆F3000的資料好像離題了,F3000亦有別於Formula 3, 前者比後者及高級,況且F3000已被GP2取代

馬力有分別, F1比F3快, 澳門舉行的便是F3, 而上海舉行的便是F1, 一般在F3有表現的車手便有機會升上F1.