黃河的橋??

黃河


黃河
牛皮地
沙島觀光船
鴻溝界碑

黃河發源於崑崙山東部巴顏喀拉山北麓，海拔4500米的約古宗列盆地，流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、山西、陝西、河南、山東等九個省區，在山東省利津附近分流入海，於墾利縣注入渤海。

下游從鄭州桃花峪到山東墾利縣，由於河道平坦，水流緩慢，泥沙大量淤積。黃河帶到下游的泥沙極多︰每年約有一點六億噸，當中，約四分之一淤積在河道內，使河床逐年抬高，成為世界著名的「懸河」。有四分之三被送到入海口，泥沙淤積令河口延伸，使三角州擴大，每年造土約50平方公里，因此海岸線亦每年推前一公里多。

鄭州的黃河風景名勝遊覽區就可以欣賞到黃河下遊的獨特景觀，在岸邊有兩座石像，分別是以一位女性哺乳造型的黃河哺育像，以及傳說中的治水英雄大禹像，從這兩個石像附近可以俯視黃河的景色，黃河下游不似上游一樣水流洶湧激盪，水流緩緩而行，添上一種感受到黃河孕育中華大地。

坐氣墊船在水上漫遊，可以更貼近我們民族的母親，在四十分鐘的航程，可以體會到黃河黃沙沖積的威力，船會駛到((“黃河第一橋”橋墩的遺址))，因為黃沙的堆積，每年一厘米上升，令水位淹越橋面而被迫棄用，現在原本有十幾米高的橋墩，只有不到一半露出河床。

聽起來黃沙有點可怕，不過在河中的沙島大家就會感到黃沙可愛之處，因為在在島上感受黃河獨有的牛皮地，由於千百年的堆積有達八十多米厚的黃沙，吸收了河水就形成黏性，只要在上面重覆踐踏，地面就會變得軟身起來，在上面行走好似在水床一樣，十分有趣！

我們中國象棋上的楚河漢界，所指就是鴻溝，也是在黃河下游，在船程中亦可見到！導遊說估計要六百年黃河水可有可能清徹見底，有緣的話屆時相約一齊再遊黃河！

鄭州黃河二橋,
蘭州黃河鐵橋,
黃河中山橋

黃河中山橋
千古黄河第一桥－－贝雷式钢桁架公路桥，这是古老黄河上的第一座公路桥
鄭州黃河二橋
蘭州黃河鐵橋

是中山橋
中山橋原稱明治橋，蓋於1901年，橫跨基隆河，連接
　南岸的圓山與北岸的劍潭山。臺灣神社蓋在劍潭山，俯視
　臺北市，可遠眺臺灣總督府。由於從圓山到劍潭原本無橋
　，明治橋因此是臺灣神社營建的附帶工程。