我想知有關香港民航事業的發展

香港民航事業的發展

透過了解香港民航處, 啟德機場 & 香港新國際機場的資料便可得到你需要的答案:
資料如下:

民航處的背景資料及使命
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香港的航空交通，於1925年在九龍灣 (即舊日的香港啟德機場) 的首次飛行紀錄而開始。自1936年，各家商營航空公司相繼在香港啟德機場提供服務，而香港啟德機場更於1958年加建跑道，正式成為香港國際機場。政府有見香港的航空交通日益頻繁，於1964年5月1日成立民航處，專責管理本港的航空服務。其後香港啟德機場於1998年正式退役，並由位於北大嶼山的香港國際機場所取替。

航空交通是香港經濟的命脈，對旅遊業和物流業的發展極為重要，而且香港國際機場全日24小時不停運作，每年的客運量達8700萬人次，貨物吞吐量達900萬公噸，因此高效率的航空交通管理和機場營運是十分重要的，民航處更在其中擔當著重要的角色。民航處負責提供航空交通管制服務、航空資料、飛機事故警報、為於香港註冊的飛機簽發證書、監管航空公司履行雙邊民用航空運輸協定(例如定期航班服務)，以及管制在本港的一般民航活動。而香港機場管理局（機管局）根據民航處發出的機場牌照，管理及營運香港國際機場。

啟德機場1925 - 98
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啟德機場的名稱, 歷史, 機場發展, 擴建工程等資料可瀏覽以下網頁
http://www.cad.gov.hk/chinese/kaitak.html


香港新國際機場
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http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%99%E6%B8%AF%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E6%A9%9F%E5%A0%B4

我們現在提出了“四心”服務工程，事實上是把服務的品質進一步進行歸納，在新的條件下把它具體細化，來符合大家的要求。國航現在還有許多需要改進的方面，主要是在細微的方面進行改進。另外，員工的整體素質還需要全面提高，特別是服務能力，尤其是出現一些不正常的服務事件，對矛盾的化解能力還需要提高。所以，我們最近大力抓了服務方面的培訓，來提高服務質量。

　　成本高，航空公司不是沒有化解的空間，作為航空公司來講，提高運營質量，特別是在整個成本的化解上，如果做細，找到盈利點的話，也可以降低一些成本，使票價上浮的部分盡可能往下調整。