無情車禍拆散姊弟情

我同意上面位朋友所說的
職業司機每年覆考路試
除此外，因為他們是職業司機，如果被抄牌的話，就要罪停路面行駛一個月
所謂針不到肉不知痛，
因為這直接影響收入，他們便會緊慎多了
另外，立例禁止講手提電話，(警方真係要起訴)，同時不可音響太大以至聽不到路面情況

各位職業司機人兄，飯碗要緊，但人命價更高

要職業司機每年複考肯定又會惹來一番議論. 首先是駕駛那一類型車輛才要複考? 如果只是重型車輛(噸數?)需要, 中型車輛又是密斗的是否又要複考? 大巴、小巴、旅遊巴、的士以至保姆車司機怎樣處理? 他們當中要是得到豁免, 其他的司機肯定會指法例不公平.

每年複考對司機來說是很大的心理負擔,若所有職業司機都要每年複考, 涉及的人數是非常龐大的, 誘發的社會不安情緒亦不可輕視, 相信執行起來會有困難. 再者, 考試可以確定司機的質素嗎? 考過車牌的人都知道, 路試時要非常小心, 每個手勢、燈號都要做足, 但能否PASS還得看運氣. 複考時, 司機必定小心慬慎, 但他們平日的駕駛態度可是另一回事.

要減少意外發生, 可從教育和加強檢控著手, 以使司機時刻保持警覺. 此外, 硬性規定所有車輛(不單是重型車)都要裝倒後顯示器, 加大倒後警報的聲音, 並教育市民不要停留在任何車輛後面, 亦可減少意外發生.

要求各司機每年於他們考得車牌的那天計起一個月內到指定的部門覆考路試。