最佳回答４０分：美小鷹戰鬥群被中潛艇跟蹤而無知覺代表什麼？

我會這樣判讀這個問題。
1. 有時美國分佈一些消息可能是別有用心的，也就是我們常說的「放風」。「放風」是外國政客經常做出的政治技倆，目的有很多，不過多數是為了達到自己的政治目的，混淆國內民眾的視線，導引民眾走到政客們預設的路線。
我們看看消息的來源︰「引述國防官員」，這句字詞是可圈可點的，因為沒有指名道姓是誰說的，但豈碼絕不是重要人物，這樣就可以說了就算，但又可以引起公眾的效果(起碼連你不是美國人，但是也覺得震撼何以中國海軍的實力如此強勁)。事實上，美國在攻打伊拉克之前，也有用過這些技倆，經常有政府人員不公開姓名，在不同的煤體發佈一些「料」，探測民眾的反應。一旦成功，就可以如魚得水，使人覺得自己說的話是對的，失敗的話，也不致於無法下台。現時美國的鷹派政府，一直視中國為最大的競爭對手，對於中國軍力急遽增長一直感到不是味兒，政客們希望國內民眾支持擴軍，加大對國防的投資，於是利用「放風」，使美國國內民眾以為︰中國的海軍已經有能力挑戰美國一直引以為傲的航母戰鬥群，於是向國會施加壓力通過希殊政府對國防投資的預算......當然，這麼一件小事不算得上甚麼，但是當很多這些小事不斷「發生」的話，情況就不一樣了。
如果是真的話，又或者確切的危險，何不在國防部的網頁公佈事件，又或者召開記者會公開發表呢？
相反，中國在這件事就被美國將了一軍。因為如果中國否認的話，給人的印象就是原來是假的，中國海軍哪裡來這樣能力挑戰美國海軍，那麼美國又是得益者？如果中國承認的話，那就正中美國政府預設的下懷。不置可否，就等同默認……中國政府只能尷尬的、被動地處理這個問題﹗
2. 事件的真相也難以確認的。首先我們無法知道確實地點，如果發生地點是公海，任何國家的航海器都有權使用的，換言之美國政府是沒有權指責中國海軍潛艇的行動。另外，由於事發時兩國並非交戰當中，如果沒有情報顯示，航母戰鬥群一般只會在普通戒備狀態，是不會浪費太大資源做全方位、大範圍的警戒任務，所以中國的潛艇能夠容易接近美國航母戰鬥群也不足為奇的。
第三、「五英里」這個說法是美國單方面提出的，數據的真實性是否可信呢？這令我想起幾年前中美軍機碰撞事件﹗中方指美國的EP-3當時已闖入了中國的領空，美國當然否認，指當時美國軍機仍然在公海領空上執行任務……到底真實的情況，相信只有美國人自己才最清楚﹗
3. 以中國宋級或者宋級改的性能看，由於仍然是以古舊的明級進行改良，雖然比明級有一定的改善，噪音值及水中隱密性有很大的改進，被探測的難度是困難一點。然而，宋級改的水平依然比較落後，靜音度仍然未能令人滿意的，否則中國不會追加向俄羅斯購買基洛級潛艇，以及新發展元級柴電潛艇，反而宋級的後續改良卻一直未有太多的消息。我相信今次事件除了美國有誇大的成份之外，還有因為不是作戰情況才讓中國潛艇有機可乘，否則單靠現時公開的資料和分析來看，宋級改要在航母全方位警戒之下，接近航母的困難度是很高的。
“宋”級潜艇的研製計劃始于80年代中後期，其設計目標瞄準了世界先進水平的常規潜艇，各種技術性能要比“明”級潜艇有一個跨越式的進步，總體性能水平要求達到80年代後期至90年代初的世界先進水平，從而滿足我海軍潜艇部隊21世紀作戰的需求。“宋”級潜艇首艇在1992年開工建造，1994年5月下水，1995年開始進行大量的海上測試。測試一直進行了近三年多，其間發現了新艇存在著一些設計缺陷及沒有達標的性能指標。發現的主要問題有：

1、新艇的穩定性沒有達到設計標準。這主要是由于指揮台的高度過高以及指揮台的梯形外形使潜艇航行重心增高及航行阻力增加。

2、噪聲水平沒有滿足設計標準。由于在潜艇的外形設計上及內部降噪措施上存在著一些不足，使潜艇的噪聲水平雖比“明”級潜艇有了很大的降低，但與80年代中後期建造的世界其它先進常規潜艇相比還是有一定的差距。

3、艇載武器及電子設備需進一步提高性能及可靠性。不過，由于“宋”級是我國設計建造的第一型現代化常規潜艇，幷在其上應用了全新設計的新型武器、電子設備、聲學系統、材料等，因此，存在不足也是完全可以理解的。

“宋”級改型潜艇從立項到批量生産共經歷了十多年，是我國研製時間最長的一型常規潜艇。該級潜艇的研製成功使我國在常規潜艇領域縮短了與世界先進水平的差距，走出了一條具有中國特色的常規潜艇的發展之路。
2004年訪問香港的宋級潛艇

圖片參考：http://image2.sina.com.cn/jc/2005-06-09/U1335P27T1D295436F3DT20050609123943.jpg

小鷹號航空母艦

圖片參考：http://img.hc360.com/security/info/images/200606/cyh2006061xiaoyinghao0333.jpg

完全同意發問者評價，沒有特別補充。

這只是文字上之扇情報導，五英里這距離是別國戰艦相遇時之最少距離，幾近挑釁(在美國人來看)，中國人就十分雀躍，這只是美國之外交手法，不排除這是陰謀之手法。
其實一枝艦隊，艦與艦之距離都有2~5英里，小鷹號航母就居中，這宋級潛艇除時距離小鷹號航母十幾二十里，而且美國軍方亦無話幾早之前發現此潛艇。
另一方面，潛艇船長無理由想潛近一隊艦隊(除非正在開戰)，這是一種挑釁行為。報導只說這艘浮出的潛艇被一架從航母上起飛執行例行偵查任務的飛機發現。可能是中國在潛航時未能及時離開艦隊之航線，所以禮貌上要浮上水面，給別國戰艦看到。而從航母上起飛執行例行偵查任務的飛機只是去確認有關狀況。

火車兄的分析詳細又合理, 小弟只想做一點補充. 其實有潛艇跟在航母後面是有可能的, 因為整個戰鬥群在公海中一般都會以中至高速(20節或以上)航行, 它們除非刻意用拖曳聲納或主動聲納, 否則船艦本身發出的噪音會使它很難發現非本國潛艇. 另外, 雖然出動定翼反潛機施放聲納浮標或反潛直升機使用吊放聲納可以有效發現不明潛艇, 但這些行動都會消耗有限的聲納浮標而且探測範圍不廣, 並不適合例行的水下偵察. 所以戰鬥群中的艦艇基本上只會以船身上的監聽陣列去執行例行反潛偵測, 偶爾會派出反潛機和反潛直升機搜索一個特別的小範圍, 再加上船艦本身的噪音, 這樣有時走漏眼也不出奇.
另外, 柴電潛艇在低至中速時一向都是非常安靜, 即使是舊式的柴電潛艇亦一樣. 而且宋級也不是很舊式的那種柴電潛艇, 小弟當年也有去參觀訪港的宋級, 看到它光滑的表面就知道是被精工貼上消聲瓦, 這會有效地減低發出的噪音. 還有, 傳聞近年中國的潛艇在動力系統的減噪方面下了很大的工夫, 所有高噪音系統都被安裝在減噪浮筏上, 令整艘船的噪音再降低很多. 所以小弟認為宋級的噪音水平一定比明級有極大改善, 但它是否有能力緊跟在航艦戰鬥群後面而不被發現就實在不清楚了.

2006-11-15 12:04:40 補充：
再補充一點, 那艘宋級是離“航艦戰鬥群”五英里而不是離航母五英里, 即是說該宋級連航母的外圍防禦圈也未能突破! 更何況在這之後的重重防衛? 在那距離, 那宋級離航母至少有幾十公里, 根本談不上有任何威脅.