城巴118

本路線提供小西灣及柴灣往來西九龍（佐敦、油麻地、旺角及深水）的特快過海巴士服務，回程並繞經長沙灣及北角，但開辦往來柴灣至西九龍的過海隧巴路線建議，早於1987-1991年已經由九巴提出，當時編號為106X，往來深水碼頭至柴灣（經東區走廊），但不獲運輸署支持而被擱置，直至小西灣開始發展，於1995-1996年的東區路線發展計劃，城巴及中巴均提出小西灣往來深水的路線方案，分別為途經經紅磡海底隧道及東區走廊的118號線，及經東區海底隧道及觀塘繞道的602號線，最後開辦的是118號線，於1995年6月26日起投入服務，初時往來柴灣(東)至深水(欽州街)，由城巴獨自經營，開辦時已是全空調服務，初時班次為二十分鐘一班。
收費表




空調巴士

全程收費
9.40


彌敦道(太子地鐵站)往小西灣(藍灣半島)

8.90

過海底隧道後
5.40

十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價

本路線接受八達通繳費服務

海底隧道巴士路線轉乘優惠詳情
途經街道



小西灣(藍灣半島)開，經：
小西灣道，富怡道，小西灣道，柴灣道，環翠道，柴灣道，東區走廊，維園道，告士打道，杜老誌道天橋，杜老誌道，鴻興道，海底隧道，康莊道，漆咸道南，加士居道，彌敦道，荔枝角道，黃竹街，汝州街，欽州街，欽州街西，深旺道及未命名道。

康民街開（特別班次），經：
康民街，柴灣道，東區走廊，維園道，告士打道，杜老誌道天橋，杜老誌道，鴻興道，海底隧道，康莊道，漆咸道南，加士居道，彌敦道，荔枝角道，黃竹街，汝州街，欽州街，欽州街西，深旺道及未命名道。

香港專業教育學院(柴灣分校)開（特別班次），經：
盛泰道，順泰道，翠灣街，東區走廊，維園道，告士打道，杜老誌道天橋，杜老誌道，鴻興道，海底隧道，康莊道，漆咸道南，加士居道，彌敦道，荔枝角道，黃竹街，汝州街，欽州街，欽州街西，深旺道及未命名道。

深水(東京街)開，經：
未命名道，深旺道，東京街西，東京街，青山道，欽州街，長沙灣道，彌敦道，加士居道，漆咸道南，康莊道，海底隧道，維園道，歌頓道，電氣道，渣華道，民康街，東區走廊，柴灣道，環翠道，柴灣道，小西灣道，富怡道及小西灣道。
沿途各站



小西灣(藍灣半島)開
深水(東京街)開


區域

街道

車站

區域

街道

車站

0

小西灣

藍灣半島

藍灣廣場
0

深水
東京街
英華書院對面

1

小西灣

富怡道

富怡花園
1

長沙灣

東京街

麗閣麗葵樓對面

2

小西灣

小西灣道

東院李志雄小學
2

長沙灣

東京街

近福榮街

3

柴灣

柴灣道

巴士廠對面
3

深水
青山道
威利大廈

4

柴灣

柴灣道

樂軒臺
4

深水
欽州街
萬利大廈

5

柴灣

柴灣道

環翠街市
5

深水
長沙灣道
門牌204號

6

柴灣西

環翠道

環翠澤翠樓
6

深水
長沙灣道
門牌72-74號

7

柴灣西

環翠道

近翡翠道
7

旺角
彌敦道
門牌784號 (分段)

8

柴灣西

環翠道

興華豐興樓
8

旺角
彌敦道
聯合廣場

9

柴灣西

柴灣道

興華社區中心
9

旺角
彌敦道
銀行中心

10

柴灣西

柴灣道

天主教海星堂
10

油麻地
彌敦道
門牌570號

11

柴灣西

柴灣道

循道會服務中心馮錦川樓
11

油麻地
彌敦道
彌敦行

12

柴灣西

柴灣道

山翠苑
12

油麻地
加士居道
土地審裁處

13

筲箕灣

柴灣道

筲箕灣官立中學
13

紅磡
漆咸道南
舊火車牲口站

14

筲箕灣

柴灣道

慈幼會修院 (必停站)
14

紅磡

康莊道

海底隧道收費廣場


東區走廊

海底隧道


海底隧道
15

銅鑼灣
維園道
銅鑼灣避風塘 (分段)

15

紅磡

康莊道

海底隧道收費廣場 (分段)
16

北角
歌頓道
門牌5號

16

油麻地
加士居道
拔萃女書院
17

北角
電氣道
電氣道街市

17

油麻地
彌敦道
門牌469-471號
18

北角
電氣道
城市中心

18

油麻地
彌敦道
九龍行
19

北角
渣華道
門牌65號

19

旺角
彌敦道
新興大廈
20

北角
渣華道
世紀軒酒店對面

20

旺角
荔枝角道
基榮小學
21

北角
渣華道
北角重建地盤

21

深水
荔枝角道
門牌85號

東區走廊

22

深水
黃竹街
門牌1D號
22

筲箕灣

柴灣道

藹寧園

23

深水
汝州街
門牌169號
23

筲箕灣

柴灣道

鯉魚門公園

24

深水
汝州街
門牌259號
24

筲箕灣

柴灣道

近大潭道

25

深水
欽州街
西九龍中心對面
25

柴灣西

柴灣道

過樂民道

26

深水
欽州街西
通州街公園
26

柴灣西

柴灣道

高威閣

27

深水
深旺道
西鐵南昌站
27

柴灣西

柴灣道

康民工業中心

28

深水
東京街
英華書院對面
28

柴灣西

環翠道

興華興翠樓





29

柴灣西

環翠道

興華卓華樓





30

柴灣西

環翠道

環翠澤翠樓對面





31

柴灣

柴灣道

永利中心





32

柴灣

柴灣道

漁灣漁安樓





33

小西灣

柴灣道

巴士廠





34

小西灣

小西灣道

富欣花園





35

小西灣

富怡道

富怡花園對面





36

小西灣

藍灣半島

藍灣廣場
特別班次沿途各站




康民街開
香港專業教育學院(柴灣分校)開


區域

街道

車站

區域

街道

車站

0

柴灣西

康民街

康翠臺
0

杏花

順泰道

香港專業教育學院

1

柴灣西

康民街

康民工業中心

東區走廊

2

柴灣西

柴灣道

天主教海星堂

海底隧道

3

柴灣西

柴灣道

循道會服務中心馮錦川樓
1

紅磡

康莊道

海底隧道收費廣場 (分段)

4

柴灣西

柴灣道

山翠苑
2

油麻地
加士居道
拔萃女書院

5

筲箕灣

柴灣道

筲箕灣官立中學
3

油麻地
彌敦道
門牌469-471號

6

筲箕灣

柴灣道

慈幼會修院 (必停站)
4

油麻地
彌敦道
九龍行


東區走廊
5

旺角
彌敦道
新興大廈


海底隧道
6

旺角
荔枝角道
基榮小學

7

紅磡

康莊道

海底隧道收費廣場 (分段)
7

深水
荔枝角道
門牌85號

8

油麻地
加士居道
拔萃女書院
8

深水
黃竹街
門牌1D號

9

油麻地
彌敦道
門牌469-471號
9

深水
汝州街
門牌169號

10

油麻地
彌敦道
九龍行
10

深水
汝州街
門牌259號

11

旺角
彌敦道
新興大廈
11

深水
欽州街
西九龍中心對面

12

旺角
荔枝角道
基榮小學
12

深水
欽州街西
通州街公園

13

深水
荔枝角道
門牌85號
13

深水
深旺道
西鐵南昌站

14

深水
黃竹街
門牌1D號
14

深水
東京街
英華書院對面

15

深水
汝州街
門牌169號





16

深水
汝州街
門牌259號





17

深水
欽州街
西九龍中心對面





18

深水
欽州街西
通州街公園





19

深水
深旺道
西鐵南昌站





20

深水
東京街
英華書院對面

桃園當舖中壢當舖仁寶當舖、提供借錢、借貸、借款、代辦房屋二胎、汽車融資、房貸等當舖借款服務！

桃園當舖中壢當舖仁寶當舖汽機車、貨車、重機械、鑽石、珠寶、名錶、精品、不動產皆可當！

桃園當舖中壢當舖仁寶汽車借款、法定利率！5分鐘可知額度20分鐘快速撥款！

桃園當舖中壢當舖仁寶汽車借款迅速放款不囉唆、可彈性還款、選擇正確金援管道，才能真正省利！

歡迎來店(電)洽詢 有專員為您服務

電話:03-4520077 03-4520077

地址:桃園縣中壢市中華路二段292號

仁寶當舖

本路線提供小西灣及柴灣往來西九龍（佐敦、油麻地、旺角及深水）的特快過海巴士服務，回程並繞經長沙灣及北角，但開辦往來柴灣至西九龍的過海隧巴路線建議，早於1987-1991年已經由九巴提出，當時編號為106X，往來深水碼頭至柴灣（經東區走廊），但不獲運輸署支持而被擱置，直至小西灣開始發展，於1995-1996年的東區路線發展計劃，城巴及中巴均提出小西灣往來深水的路線方案，分別為途經經紅磡海底隧道及東區走廊的118號線，及經東區海底隧道及觀塘繞道的602號線，最後開辦的是118號線，於1995年6月26日起投入服務，初時往來柴灣(東)至深水(欽州街)，由城巴獨自經營，開辦時已是全空調服務，初時班次為二十分鐘一班。

城巴當時計劃東區總站設於小西灣，但當時小西灣巴士總站已告爆滿，而小西灣(北)總站尚未建成，故此以常安街巴士總站作臨時總站，但由柴灣(東)開出後，卻是先繞經新業街迴旋處才折回柴灣道西行，同年11月13日小西灣(北)巴士總站啟用，本線隨即延長至該處，正式服務小西灣居民，1995年11月26日九巴加入行走本線，成為首條由獨營轉為合營的過海隧巴路線，2001年7月22日藍灣半島巴士總站啟用隨即遷往，2004年7月4日起深水總站遷往深水(東京街)，以騰出車坑配合九巴66號線縮短至深水。當年九巴加入經營118號線，有傳是九巴與城巴達成協議，以681號線聯營權作交換條件，使九巴能夠加入營運本線，而事實上九巴是於1995年11月26日加入行走118，十天後(12月6日) 681號線便投入服務。

本路線的最大特色，莫過於用車方面的進展非常快，城巴最初派出當時為最新車型的葡萄牙製 Caetano 都普車身丹尼士巨龍十二米空調巴士 (8xx)，更貼了宣傳本路線的車身廣告，隨後幾乎每一款城巴雙層空調巴士亦曾服役；九巴加入營辦後，派出當時為最新車型的富豪奧林比安十二米空調巴士 (3AV) 行走，而且幾乎所有九巴車隊中的空調車車款曾經擔當本路線主力。2001年5月起，九巴逐步引入十二米「超級富豪」 (3ASV) 取代現有字軌，其中一部字軌車 3ASV141 為九巴第一部符合EURO 3(歐盟三型)環保標準的富豪超級奧林比安12米巴士，更貼上九巴環保車身設計比賽的冠軍作品－－BeLeaf in KMB（該作品是由一名中學生設計），由2004年3月起，更引入達到歐盟四型廢氣排放標準的富豪Wright「前」雙層低地台巴士(AVW)行走，成為首批行走該批巴士的常規過海隧道路線，後因「前」巴士的上斜能力欠佳，而本線主要客源是往來柴灣的乘客，在全車爆滿的情況下，利用該款巴士會對其制動系統造成損耗，因此2004年12月起，改派配有電子路線牌的丹尼士三叉戟 (ATR) 及配有直梯設計的丹尼士 Environ 500「超直」巴士 (ATE) 行走，俾使巴士在全車滿載時仍能快速上落柴灣道，由此可見九巴及城巴對本路線的重視。

本線的出現，完全取代106作為柴灣區主要過海路線的地位。由於本線取道東區走廊直接往來，直達九龍市區的心臟地帶，備受柴灣及西九龍居民歡迎，而且小西灣及柴灣區不斷有新樓宇入伙，需求不斷增加，繁忙時間亦有不少往來柴灣工業區上班的市民，加上路線直接，客量非常龐大，不論在任何時候經常全車爆滿。

值得一提，本線由於並非來回程均行走全段東區走廊，因此收取常規過海線的收費$9.40而非特快過海線收費$10.10，這是目前唯一過海巴士線有這樣的收費安排。而本線亦創下了三個紀錄：一是城巴第一條服務港島東區的過海隧道巴士路線，二是唯一一條行走東區走廊往來的全日紅磡海底隧道路線，三是第一條由獨營改為合營的過海隧道路線。而118這個編號在1987-1991年九巴路線發展計劃已經提出開辦，當時建議往來黃埔花園至中環，如今使命已被1995年開辦的115（九龍城碼頭←→中環港澳碼頭）取代。