點解太空船進入大氣層會高速燃燒？

你提議的方法：
>>降落傘
只有距離地面較近 (<10km), 速度很慢 (時速幾百公里)才有用
第一 初期進入大氣層時, 速度太快 (>7.8km/s), 降落傘打開不到或因高速而被氣流扯破
第二 初入大氣層時, 空氣阻力所產生的高溫, 降落傘的物料承受不了

>>減速翼
你說那種翼？翼會令太空船在大氣中的表現 (阻力, 氣流速度等) 改變
令問題更複雜
太空船的形狀...就是要善用空氣阻力, 同時不會過熱

>>噴射引擎
你指的是飛機那種, 還是火箭引掣
其實兩者都不切實際
浪費空間及重量 (太空船越輕越好, 多餘的東西都省去)
試問從每公里幾萬公里減到零
需要多少燃料？
太空船只裝燃料都不夠空間

太空船重返地球時
必須減速
最有效的方法是利用空氣阻力
太空船的底部 (空氣制動 aerobraking 期間最熱的部分) 配有上等隔熱物料
其他地方用較遜的隔熱物料就可以
高熱是不能避免 (換句話, 你的問題問錯了)
你忽略了一個重點...
太空船進入大氣層會高速燃燒的同時, 太空船速度正減慢
能量守恆定律>> 太空船的動能 (速度) 因與空氣分子摩擦而下降, 同時摩擦生熱
這個方法不用額外加太多東西
重量上是最有效率的

>>點解無人會答，大氣層的外層二公里至五十公里的地方空氣密度相當低，即使多加降落傘或減速翼都起不了減速作用！
因為根本沒人會考慮用降落傘或減速翼, 所以不會理會

>>竟然有人會答速度不夠會反彈出地球外面！暈！！
哈哈....你說錯了
沒有速度不夠這回事
正確是進入大氣層角度 (angle of attack) 太淺
太淺會被彈回太空
太深會使太空船燒毀 (減速生熱速度遠超隔熱物料可應付的速度)
適中的角度只有2-3度的"通道"

P.S. 多說一點吧...
從月球回航的阿波羅太空船
速度比地球軌道上的太空船快很多 (從月球掉到地球比地球軌道跌下來快很多吧~)
不是直接進入大氣層
會先用一個角度衝入大氣層來減速, 期間太空船會被拋出大氣,然後再進入大氣層回地球
P.S. 1 空氣制動 aerobraking 是現時太空船常用的進入火星的減速方法
因為非常節省燃料/重量/錢

2006-11-09 02:20:04 補充：
以上資料綜合我以往所知有關太空船著陸的知識來源太多, 不便引出

大家所說的應該是臭氧層吧!會令物件高速燃燒的只有臭氧層,並不是大氣層啊!

因為大氣層係用尼保護地球，而當太空船進入大氣層時，大氣層就會排斥太空船而同太空船產生摩擦並且燃燒，就好似流星咁，流星係有一粒小星塵被地球o既引力吸住而進入大氣層，同大氣層摩擦並燃燒，不過小星塵就會比大氣層燃燒而消失。

我唔知你跟住果d問題講乜。

如果係講點樣可以令太空船係降落時o既速度減慢，就可以加多幾個降落傘，其他果d野就應該得。

因為太空船係因為被地心吸力吸左落地球, 所以會不斷加速。
可以減速, 不過無必要花能量係呢個步驟。須知道要多帶好重的燃燒才可抵抗該引力, 但咁係無必要的

因为大气层内的高密度气体会和太空船磨擦而产生热力,热力高于一个水平就会燃烧.
但速度太慢就不足够冲过大气层.
其实科学家已经计算过当太空船通过大气层后时要用多小个降落傘已经足够帮它减速,而且在太空仓进入水中时会降温.
但您又要加噴射引擎減速那就要多带燃料,那重量又要增加.