✔ 最佳答案
1)如果要運酒由香港過日本(用飛機)，如果全程由買方負責包括由香港d truck運到機場，incoterms應該用邊種?
相信你是貿易商，如果那些酒是中國製造，如果該批酒確實是由你的倉庫或香港集散地，要由買家派車運去機場或航空公司收貨倉，那你應用 EXW Hong Kong my warehouse 或如 EXW Hong Kong Shamsuipo.
EXW 某某香港地方/倉庫 ( Incoterms ex-works 一定要講明交貨地點)
如果用 EXW，咁你要講明出口價格有沒有包括包裝，你交貨時上落貨車搬運誰人付錢負責。
因為你寄空運貨，我相信你是指你交到航空公司或貨運公司 (forwarder)的市區收貨倉，但收貨倉去到香港國際機場那一段陸路運輸費是日本買家付，咁樣的話，應用 FCA Hong Kong ( delivered to airline or forwarder collection point in town, not delivered to HK International airport)
FCA是最常用的空運用語，可以包到香港機場或只包到市區收貨站，你已經講只包到市區收貨站。如果是包到機場就好簡單， FCA HK airport.
FCA 全寫是 Free Carrier，除海運外，可用於任何運輸方式，就是賣家只包運輸到某出口地方的收貨點。其餘出口或去機場運費不包 (要好似我括號寫明只包到市區收貨點)，保險也不包。 FCA已括包裝和落貨入收貨點的費用，如果你是用空運，這個FCA 最好用，而已是大部份人用，好少用 EXW的。你信我喇。
上面兩種 EXW 或 FCA 都無包保險，你作為賣方風險只到交貨點，然後買家應自買保險或自承風險。
(2)另外去到日本..個度海關有冇規定一定要過關驗貨?使唔使清關?
報關？清關？ 不如解釋下這些下這些動作先。例如香港是自由貿易港，你運貨物入來，只要不是應課稅品和要牌照等貨品，香港只根據船公司shipper承運人自報的資料，決定是否抽查貨櫃開箱檢查，香港收貨人事前根本不用報關，香港收貨人先收左貨櫃，14日內先做報關作統計之用。
但中國大陸就唔同，入乜貨物都要先報關，打完稅，交完費用和稅，才能拿到所謂清關紙，才能向船公司碼頭提貨，香港是不會的。
全世界出入口，任何國家都要報關，要不要打稅是另一回事，因為全世界任何國家都要做貿易統計，唔報關即是走私或犯法。
清關？一般貨品，香港無這樣野的，但你出口日本是酒類，你的日本賣家要事前報關清關是必然，日本對酒類是打稅的，所以提貨前收貨人要報關和清關或寄存於保稅倉等，( 香港都要)，但你是賣家，如果使用上述 Incoterms FCA HK 或者 EXW HK godown， 日本清關手續唔關你事的，是買家負責的，只要你及早通知日本買家你出貨日期和提供合理足夠文件，你是不用去理的。
(3)中國運野落黎香港(運動鞋)轉口到外國，中間只係車轉車,應該出口去外國要有咩報關手續?
你講得容易，只是車轉車，實則上可能已經是國際貿易，相信你是香港中間人，如果是大陸人大陸廠在香港交貨給你，對大陸廠來說已經是國際貿易；如果是香港人大陸中外合資廠交貨給你，對佢對你來說是香港本地交易。兩者好唔同，前者要在大陸簽外貿合同，後者在香港對香港老闆求其講下都交易，合同都唔駛，有錢就得。
你無講上面我提的野，根本答你唔到，否則打字打死我。
前者是大陸人大陸工廠自報出口去香港，唔關你事，只要事前你簽左正式外貿合同 (如果大陸廠有進出口資格，如無就是其相熟外貿公司簽好)，你坐定定香港收貨就得。
後者是香港人大陸合資廠，你不用理佢手續，佢交到貨給你就得。
好喇，現在講你報關責任，你是中間人，某些紡織品去某些國家，是需要配額，你要配額才能出口，襪進口英國是否其中，抱歉我唔知，但我已經打餐死答你了。如果不用配額，你落左船走落貨才報香港海關作統計炸，有乜寫乜，出口邊度等等。
又黎喇，人地英國報關唔關你事的，只要你唔好做 Incoterms 中的 DDP,DDU，你賣全世界邊度都不用理買家當地的報關。
提醒一句，如果你好像你要什麼出入口都要做，日本，英國當地進口都是你自已公司或者你想做，唉，量力而為，累積實際國際商業經驗先，國際貿易唔易，或不可能我每日教，教都教唔到的，學也學不到的。
2006-11-09 17:36:45 補充：
哈哈哈，打得長，根本看不到你最後那題問是鞋，我記錯是襪，但答案是一樣的，如無配額管制，根本你不用理英國當地報關
