為什麼霍英東有「愛國商人」稱號?

有為佢在韓戰時幫助過共產黨 (運醫療藥物給共產黨)..後在戰後,共產黨政府就加獎佢啦..."沒有共產黨就沒有新中國"

突破禁運支持抗美援朝
2006-10-30


【大公報訊】霍英東在抗美援朝戰爭其間，冒著英美禁運及港英當局武力「緝私」的巨大風險，為新中國以及抗美援朝秘密運送了大量禁運物資，為國家的發展作出重要貢獻。二○○四年，霍英東在慶賀生日之時，向大公報記者透露了這段不為人知的歷史。

一九五○年，美國發動侵略朝鮮的戰爭，並企圖把新中國扼殺在搖籃之中。中國人民志願軍跨過鴨綠江，開展了壯烈的抗美援朝、保家衛國的戰爭。戰爭打響後，在美國操控下，聯合國通過了對新中國實施封鎖制裁禁運的條約。英國殖民管治下的香港，跟隨英國政府加入禁運。

愛國商人看上霍英東

禁運對抗美援朝戰爭帶來的打擊是重大的。其中如汽油、柴油是軍需品，沒有汽油，坦克、大砲都無法啟動。當時，蘇聯向中國提供援助，提供汽油，但大批汽油「壓」在中蘇邊境，因為中國沒有裝載汽油的黑鐵皮油桶而無法運到前線，黑鐵皮也被列入了禁運之列。前線十萬火急，中國人民政府開展了海外組織抗美援朝物資的工作。物資方面，香港有愛國商人採購到了，但卻無法運到內地。在這種情形下，有人想到了霍英東。

當時的霍英東，剛結束東沙島採集「海人草」的艱苦生涯，重回運輸業，擁有十多條船和一間修船廠。霍英東回憶說：「當時全香港大概只有我有這麼多船，還有一批夥記，而且我自己是水上人，熟悉港口情況和水情。所以他們找上了我，要求我用船把那些物資運到內地。」

就這樣，霍英東開始了運送抗美援朝物資的工作。如同作戰一樣，運送物資的工作同樣是十萬火急和充滿危險的。霍英東清楚記得：「由五○年到五三年的三年間，我們幾乎晚晚開工，沒有一天停止過，白天要聯絡、落貨，晚上開船，每天只睡三、四個小時。六千噸黑鐵皮，大船每次裝三百噸、小船裝一百噸，我們加班搶運，兩個星期全部運到蛇口，一天都沒有耽誤過。」

「當時，我們運的物資有黑鐵皮、橡膠、輪胎、西藥、棉花、紗布……可以說什麼都運，但從沒有運過軍火槍械。」霍英東不諱言，當時是要「派」的，海關、水警都要「派」，「派」了就會「安全」一些，但也不是完全「安全」。除了「白道」之外，還有來自「黑道」的威脅。當時，國民黨的殘餘部隊聚集在萬山群島一帶，專門從事海上截劫，擁有強大火力，手法十分兇狠。

談到這裡，不能不問的一個問題是：當時的霍英東，到底知道不知道自己做著的是什麼一回事？他到底是「走私」還是「抗美援朝」？他當時有那麼清晰的愛國意識嗎？

運送橡膠輪胎等物資

對此，霍英東的回答是坦誠的。他說：「如果說當時我是為了支持抗美援朝、打破封鎖禁運，那是騙人的，我沒有那麼高的認識。但說當時我一點認識，一點想法也沒有，也不是事實。要光是賺錢，還有很多方法，並不一定要走這條路，而且，走這條路搵的錢並不真的很多。」

「所以，當時的我敢於衝破封鎖禁運，可以說是一種自覺與不自覺之間的行為，對我來說是一種很自然的做法。」霍英東清晰的表示。

二○○○年十月二十五日，北京盛大紀念抗美援朝五十周年，霍英東是唯一被邀請出席的港人，而且坐上了主席台。當時主席台上坐的都是胸前掛滿勛章的抗美援朝立功將領，都是戰功彪炳、為國為民立下汗馬功勞的戰士，霍英東就坐在他們中間。當年的甘冒風險，衝破禁運，為抗美援朝作出了貢獻，今天已受到中央、受到歷史的充分肯定。

霍英東說：「當年我或許還不是很清楚，但今天我可以清楚的知道：我是做對了。對這一切，我無怨無悔。」

ref:大公報

成者的皇，當日為食飯，為錢而走私。