香港飛機工程 0044

香港飛機工程 ( 00044 )

吸納價： 100
目標價： 120
止蝕價： 93.8




港機工程(0044)受惠於中港兩地經濟迅速發展，以及本港及內地的航空公司的機隊數目不斷增加，將會為集團業務帶來龐大商機。截至今年六月底中期業績，營業額和純利分別上升24.1%及37.7%，達到18.38億元和3.98億元；期內廈門太古飛機工程公司純利增長達到96%至1.1億元，隨著內地更多機庫落成，未來內地業務仍能為集團盈利帶來上升動力，其股價自九月初見頂後反覆回落至100天線，昨日出現破腳穿頭的利好走勢，投資者可於100元以下吸納。

子文跟HA00376196的作幣題:
7006100904620,7006101001069,7006101101397,7006101200871,7006101201550, 7006101301552,7006101402872,7006101503072,7006101900886,7006102000739, 7006102201106,7006102400806,7006102501292,7006102600982,7006102701697, 7006102901184,7006103101077,7006110100604,7006110201316 ....

上面的人兄又係copy & paste一堆野，又再值得加許！
港機工程係香港機場獨市維修飛機的公司，佢係有業績支持，先至可以多年長升長有。而且大股東係心術正，太古、國泰，正路去搞生意，唔同D細公司走偏門，比信心D鬼老去搞啦。
仲有，以前港機工程，係恆生指數成立時已經係其中一隻成份股，只不過現時大陸公司入侵香港，否則港機還可以立足恆指成份股
不妨長線持有

香港飛機工程 (0044)--60分鐘延遲
2006年11月3日 下午12:02







現價


98.500
升跌

圖片參考：http://www.aastocks.com/pkages/broker/images/down_arrow.gif
0.200
買價
98.250
最高
100.300
開市價
98.000

百分比升跌

圖片參考：http://www.aastocks.com/pkages/broker/images/down_arrow.gif
0.20%
賣價
98.650
最低
98.000
前收市價
98.700



成交量
119K
成交金額
11.79M

52週波幅
56.350 - 116.850
每手
400

市盈率 (倍)
26.51
市值
164.16 億



相關認股証:










圖片參考：http://charts.aastocks.com/servlet/Charts?com=170&stockid=0044&type=2

香港飛機工程（００４４)股價主要是靠盈利支持,
摩通指其未來前景轉弱, 便不能支持26幾倍市盈率;
如果還能保持預期(年年有幾個30%增長); 當然可以追入或增持.
股評要中肯, 決定由自己分析的結果.
(經濟通) 10月 25日 星期三 05:22PM

《經濟通專訊》摩根大通發表研究報告表示，將香港飛機工程（００４４）投資評級由「增持」，調低至「中性」，目標價則由１２０元，降至９０元。
該行同時將港機工程２００７及０８年盈利預測分別調低１０％及２２％，以反映自０８年中開始主要競爭者出現，該行估計由９９至０６年，港機工程每股盈利複合年增長率達３０％，不過，預期０７及０８年將會分別降至１０％及１％。
摩通指，基於調低港機工程評級，將港機工程剔除於亞洲焦點股行列，該股面對風險包括飛機工程維修及保養行業出現的整合活動。
(明報) 08月 09日 星期三 05:05AM

【明報專訊】香港飛機工程（0044）公布截至6月底中期業績，純利升38%至3.98億元，或每股2.39元。除派發中期息每股0.65元，港機更宣布派發特別股息2.5元。
受惠中港航空事業迅速發展，對飛機維修服務需求大增，港機工程上半年營業額升24%，至18.38億元。集團主席唐寶麟於主席報告書表示，集團現有的設施已差不多全部運用，又預期服務需求保持堅穩，設施下半年將繼續有良好的使用率。
本港業務方面，上半年純利升22.5%至2.78億元。本港的外勤維修服務處理量按年增3%，每天平均處理245架飛機﹔大型維修業務售出工時亦按年增長9%，至89萬小時，當中有62%來自非以香港為基地的航空公司。公司指，位於香港國際機場(相關新聞 - 網站)第二個機庫興建工程將於年底竣工，並已與機管局達成協議，額外租用土地興建第三、四個機庫，其中第三機庫將於09年初落成並投入運作，至於第四機庫時間表則未定。
內地純利1.2億 升93%
至於內地業務增長更顯著，期內純利增長達93%至1.2億元。集團持股56.55%的廈門太古飛機工程，期內售出的大型維修工時按年升46%至175萬小時﹔至於去年展開的747-400客機改裝貨機工程，第二線及第三線改裝生產線已於期內開始運作，3條生產線最少運作5年。為應付需求，廈門第五機庫工程預計至明年中啟用，第六機庫亦將於08年底落成。

http://hk.news.yahoo.com/061025/74/1v8ww.html
http://hk.news.yahoo.com/060808/12/1r31u.html

02年$10到家陣$100,03年沙士都只由$25跌落$20....而且整飛機唔同整冷氣,737,747,787及勞斯來斯發動機,唔係個個識維修,香港機場維修佢做晒,大陸維修有山東,廣州,廈門,尚有無限發展空間,06年全年派息每股$4.25

2006-11-03 12:04:17 補充：
有背景人士,Swire係佢大佬