新巴淘汰DA嘅原因?

兩個原因都有

1) DA1-12 都EN 字頭, 九巴而家退到EH, 証明算幫DA1-12 續牌都唔玩得好耐.
所以不如退左它們, 節省維修/燃油成本 (呢批車食油D, 因為副擎有返咁上下強勁,
CUMMINS LTA10).
2) 自從新城一家親後, 運輸署便不斷要求削減兩巴之車輛數目.
(遲些仲會進行路線重組, 善用資源.)
既然係咁, 索性退鬼埋佢, 又可以交數上運輸署, 又可以省回一筆.

對於車隊過剩, 新/城用賣新車, 退舊車既方法CUT 車隊數目.
機件老化固然有, 但退DA 既原因, 似乎係從利潤角度出發多於其他,
始終巴士公司都要賺錢.........因此要作出符乎經濟效益既方案.
[這方案指的包括退舊車.]

Because DA(DA1-65) are veryold.

2006-11-05 15:23:09 補充：
Because DA(DA1-56) are very oldly!-.-

2006-11-05 15:25:03 補充：
Because DA(DA1-56) 機件老化 and 是屬於歐二前的型號，而且車齡較高.

唔係所有DA都係歐二以下..有部份後期DA係用M11引擎 已達到歐盟二型排放環保標準
批早期DA係中巴引入..由於年事已高 加上機件開始老化 可能經常跑山路 加上新巴車隊過剩 所以先開始淘汰舊DA

因應運輸署以鐵路為主幹的交通模式，隨著西港島線的興建及改善現時繁忙地區的交通情況，加上部份兩家巴士公司的巴士路線出現重覆及於新巴創立的初期為了和城巴競爭而出現吉車遊街，令巴士資源出現過多的情況，需要把一些年期較長的巴士淘汰。

而且DA排出的廢氣可以說是眾巴士車種中最多，對周圍的空氣質素造成負面的影響，間接地令港島空氣污染情況嚴重，加上運輸署於數年前己經限制了必需是歐盟二型或以上的型號的巴士才可以進入銅鑼灣、中環一帶，以改善空氣質素，由於DA是屬於歐二前的型號，而且車齡較高，把這些巴士淘汰是必然的事。