昂坪360問題

昂坪360是香港一條纜車路線，是世界上規模最大的纜車系統，亦是香港繼香港海洋公園後第二個纜車系統，於2006年9月18日正式通車。由地鐵公司管理，連接大嶼山東涌及昂坪。

最初香港地鐵將該纜車系統稱為東涌旅遊吊車，但因國際上同類型系統是稱作索道或纜車（Cable Car），因此地鐵公司改稱作東涌旅遊纜車。現時地鐵把纜車系統命名為昂坪360，此名稱已張貼在自動售票機及路線圖上。名字中的「360」指乘客可在吊車內360度觀賞大嶼山風景。

值得一提的是，由於工程地盤位於郊野公園範圍，根據香港法例，承建商不能利用車輛運載物料進入工地，故工程期間，地鐵有限公司從加拿大僱用六頭騾子協助搬運興建物料，現時其中四頭騾子已完成工作並返回加拿大，兩隻則留在香港的嘉道理農場。另外，關於纜車是否會影響寶蓮寺風水，寶蓮寺明祥法師說沒有，應該可以互相幫助.

工程進度
昂坪纜車的工程於2004年2月展開，原定於2006年1月30日農曆新年年初二啟用，但工程受惡劣天氣情況押後啟用日期至同年6月。直至2006年4月，纜車工程已完成，期後進行試車，原訂6月24日正式投入服務。

不過纜車系統在2006年6月17日試車期間出現故障，500名試搭乘客在烈日下被困半空。原定投入服務日期再次押後。7月29日及7月30日, 兩鐵員工參與纜車演習。機電工程署表示試車情況大致順利。在颱風派比安8月吹襲香港期間，部分纜車設施受輕微損毀，又再延遲啟用。昂坪纜車8月30日起恢復試乘並於9月5日順利結束。昂坪市集的商戶間曾一度盛傳纜車會在9月11日及9月13日開幕。

全線最終在2006年9月18日下午1時通車，以迎接10月十·一黃金周的旅客。開幕儀式由地鐵工程總監柏立恆及昂坪360常務董事高德偉主持。

2006-11-01 12:13:14 補充：
我覺得昂坪360非常吳得,5粒☆滿分,我會給☆因為''起馬''可以載"倒"人

昂坪360有D咩優點和缺點?
發生過幾多次故障(日期)?
你們對它的評價及意見

優點:可以see到很多野
缺點:次次故障,令人認為360唔得la
發生過幾多次故障
4次

人一世物一世,搭一次沒什麼大不了


上去行下市集

行不寶蓮寺 心經這些地方,

搭下吊車,

都可以接受的




我上次同個仔行山行到去,

再搭吊車回東涌

http://www.hiking.com.hk/discus/messages/23364/23396.html?1159088133