腳掣係唔係一定要同離合器一齊踩ge?

腳掣有三個, 你係咪想話brake?!?!?!?!?
冇錯, 先以迫力減低車速, 然後要响車未停之前就要踩下極力子 (即離合器), 否則車子會死火
但有另一個做法, 但本人十分不建議!! 就係停車前先入off波 (車速唔可以太快), 咁就可以淨係踩brake停車 (如果你有坐開小巴可以留意下, 小巴佬好多會咁樣做)。不過如果响高決時入off波, 車輪冇左動力, 尤其在轉向時好易會失控!!
再者, 入左off波淨係踩brake將車煞停, 就冇左engine braking既效果, 下下淨係靠迫力黎整停部車, 迫力皮都唔會捱得好耐, 最後又係要自己打皮換, 都幾唔化算。

係....不過通常行車途中，會先踩少少腳掣，拖慢少少架車才踩離合器，而唔會同時間一齊踩。

腳掣唔需要同離合器一齊踩；如果係學神，要停車，把波檔轉到３波，慢慢放開離合器，然後踩腳掣，控制腳力的輕重，唔好太用力，當接近停車位置，便加重力度，當架車開始打冷震，便慢慢踩下離合器，停車，拉手掣，ｏｆｆ波；唔會死火架．

但當你架車入左5波 高速行駛時 千奇唔好淨踩離合器 如果唔係空波行車係非常危險既事
如果想殺制可以先踩腳掣減慢車速 再踩離合器轉低波
如果行緊車時大力踩腳掣直至車輪停車而唔踩離合器一定會死火
當踩腳掣架車差唔多停定時 踩低離合器就唔會死火

腳掣係一定要同離合器一齊踩ge,否則會死火ge ，除非空波。