大埔和大埔墟有甚麼分別？

大埔
大埔是香港新界東北部，面臨吐露港的一個地方。大埔位於吐露港西北面，距離沙田北部約11公里，粉嶺南部約八公里。大埔區的面積約為14,740公頃，三面環山，分別為八仙嶺、九龍坑山、大帽山和草山。

大埔古稱大步，因為當時大埔為大森林，路過者因恐懼有猛獸出現，紛紛大步而過，所以該地被稱為大步。直至近代，該地才雅稱為大埔。963年，南漢在大埔置媚川都，在大埔海（即今吐露港）採集珍珠，到了宋朝時為巔峰，與廣東合浦（即今日廣西北海市）齊名。由於採珠業發達，亦稱「媚珠池」，而當地漁民則稱呼它為「珍珠江」。當地的採珠事業一直持續至明朝中葉才日漸式微。明朝洪武七年，曾因為採珠五個月僅得半斤，官方認為產珠已盡，決定放棄，並遷往合浦。此外，宋明期間，大埔亦成為陶瓷工業的中心。
到了清朝初期，大埔開始有大規模的發展。1672年，鄧氏族人建立大步墟（即今大埔舊墟）。大埔亦成為區內水上交通樞紐，有客船來往多個地點，甚至遠至潮州及汕頭。
1898年，清朝政府根據《展拓香港界址專條》，把新界地區租借給英國99年。1899年，英國在大埔舉行接管新界升旗儀式時，大埔居民激烈反抗。最後香港總督卜力要動用戰艦炮轟，才成功鎮壓居民。港英政府首先改善新界的陸路交通，連接大埔和九龍的大埔公路於1902年通車。1910年，九廣鐵路（今九廣東鐵）通車，設大埔站（後來的大埔滘站）和大埔墟站（即今日的香港鐵路博物館，鄰近太和站，位置與現時的大埔墟站不同）。另一方面，大埔亦發展成為新界地區的行政中心，政務司官邸及北區理民府分別於1905年及1907年落成。
大埔到1960年代才展開大型的擴展活動，1972年10月當時的總督會同行政局通過了一項大型房屋計劃，以期在1980年代中期可為180萬人提供足夠居所。當時計劃於大埔興建的公共房屋，預計只會容納約33,000人。而在1974年，當局決定在大埔興建全港第一個工業邨。大埔工業邨的填海工程於1976年展開，同時展開大埔第一個公共屋邨，即汀角路旁的大元邨的填海工程。1977年在魚角興建一個大型臨時房屋區，以收容受發展大埔區的清拆行動影響而須遷置的居民。鄰近元洲仔的元洲仔寮屋區居民是首批入住這個臨時房屋區的居民。
由於公共房屋政策作出重大修訂，大埔發展區的目標人口總數為22萬。1979年1月大埔的地位獲提升為新市鎮。到了1990年代中期，三百多公頃的土地已經由填海闢拓而成。這些土地會用作發展一個基本上自給自足的社區，具備完善的工商業和社區設施，為約30萬人服務。

大步墟
大步墟的建立源於新界五大族群之一，鄧族。宋朝期間，鄧族的先袓由中國大陸遷至錦田定居。後來因為族群人口增加，所以分遷到元朗廈村、屏山及粉嶺龍躍頭等地居住。
1672年（清朝康熙十一年），鄧氏族人向新安知縣申請在林村河以北一帶的地方建墟，取名大步墟，即今大埔舊墟。當時大步墟因為地處優越，是九龍城和深圳墟之間的交通要道，再加上擁有面臨大步海（現稱吐露港）這漁港，所以成為一個優良的經商地。大埔成為區內水上交通樞紐，有客船來往多個地點，甚至遠至潮州及汕頭。
因此，鄰近地區的居民亦想在大步墟開設商舖，但每次都被鄧族反對。1892年（清朝光緒十八年），新安知縣裁定大步墟為鄧氏稅地，他族不能在墟內建舖，糾紛才暫時結束。

大埔是香港新界東北部，面臨吐露港的一個地方。大埔位於吐露港西北面，距離沙田北部約11公里，粉嶺南部約八公里。大埔區的面積約為14,740公頃，三面環山，分別為八仙嶺、九龍坑山、大帽山和草山。


[編輯] 歷史
主條目：大埔墟和大埔新市鎮

大埔古稱大步，因為當時大埔為大森林，路過者因恐懼有猛獸出現，紛紛大步而過，所以該地被稱為大步。直至近代，該地才雅稱為大埔。963年，南漢在大埔置媚川都，在大埔海（即今吐露港）採集珍珠，到了宋朝時為巔峰，與廣東合浦（即今日廣西北海市）齊名。由於採珠業發達，亦稱「媚珠池」，而當地漁民則稱呼它為「珍珠江」。當地的採珠事業一直持續至明朝中葉才日漸式微。明朝洪武七年，曾因為採珠五個月僅得半斤，官方認為產珠已盡，決定放棄，並遷往合浦。此外，宋明期間，大埔亦成為陶瓷工業的中心。

到了清朝初期，大埔開始有大規模的發展。1672年，鄧氏族人建立大步墟（即今大埔舊墟）。大埔亦成為區內水上交通樞紐，有客船來往多個地點，甚至遠至潮州及汕頭。

1898年，清朝政府根據《展拓香港界址專條》，把新界地區租借給英國99年。1899年，英國在大埔舉行接管新界升旗儀式時，大埔居民激烈反抗。最後香港總督卜力要動用戰艦炮轟，才成功鎮壓居民。港英政府首先改善新界的陸路交通，連接大埔和九龍的大埔公路於1902年通車。1910年，九廣鐵路（今九廣東鐵）通車，設大埔站（後來的大埔滘站）和大埔墟站（即今日的香港鐵路博物館，鄰近太和站，位置與現時的大埔墟站不同）。另一方面，大埔亦發展成為新界地區的行政中心，政務司官邸及北區理民府分別於1905年及1907年落成。

大埔到1960年代才展開大型的擴展活動，1972年10月當時的總督會同行政局通過了一項大型房屋計劃，以期在1980年代中期可為180萬人提供足夠居所。當時計劃於大埔興建的公共房屋，預計只會容納約33,000人。而在1974年，當局決定在大埔興建全港第一個工業邨。大埔工業邨的填海工程於1976年展開，同時展開大埔第一個公共屋邨，即汀角路旁的大元邨的填海工程。1977年在魚角興建一個大型臨時房屋區，以收容受發展大埔區的清拆行動影響而須遷置的居民。鄰近元洲仔的元洲仔寮屋區居民是首批入住這個臨時房屋區的居民。

由於公共房屋政策作出重大修訂，大埔發展區的目標人口總數為22萬。1979年1月大埔的地位獲提升為新市鎮。到了1990年代中期，三百多公頃的土地已經由填海闢拓而成。這些土地會用作發展一個基本上自給自足的社區，具備完善的工商業和社區設施，為約30萬人服務。


大埔墟是香港歷史悠久的墟市之一，位於新界大埔。

目錄 [隱藏]
1 歷史
1.1 大步墟
1.2 太和市
2 參考資料



[編輯] 歷史

[編輯] 大步墟
大步墟的建立源於新界五大族群之一，鄧族。宋朝期間，鄧族的先袓由中國大陸遷至錦田定居。後來因為族群人口增加，所以分遷到元朗廈村、屏山及粉嶺龍躍頭等地居住。

1672年（清朝康熙十一年），鄧氏族人向新安知縣申請在林村河以北一帶的地方建墟，取名大步墟，即今大埔舊墟。當時大步墟因為地處優越，是九龍城和深圳墟之間的交通要道，再加上擁有面臨大步海（現稱吐露港）這漁港，所以成為一個優良的經商地。大埔成為區內水上交通樞紐，有客船來往多個地點，甚至遠至潮州及汕頭。

因此，鄰近地區的居民亦想在大步墟開設商舖，但每次都被鄧族反對。1892年（清朝光緒十八年），新安知縣裁定大步墟為鄧氏稅地，他族不能在墟內建舖，糾紛才暫時結束。


[編輯] 太和市

香港鐵路博物館，昔日的大埔墟站在鄰近地區當中，大埔以北的泰亨村文氏族群也曾計劃在大步墟建屋及開設商舖，當然也遭受鄧族的阻撓。為了跟大步墟抗衡，文氏在1892年聯合附近七個非鄧氏的村落，組成大埔七約（泰亨約、林村約、翕和約、集和約、樟樹灘約、汀角約、粉嶺約），在隔河另設太和市，即今富善街。同年，橫跨林村河的廣福橋落成，並以此為界，大大改善了大埔的陸路交通。

大埔七約興建了廣福橋以後，從而掌握了通往大埔的交通主導權，令太和市的實力漸漸凌駕在大埔墟之上。而在1913年於太和市建立的大埔墟火車站（現香港鐵路博物館），更助長了太和市的發展。由於太和市已逐漸取代了大埔墟的地位，所以太和市後來被稱為大埔墟，而原來的大埔墟則改稱為大埔舊墟。

以前(30年)大埔=大埔墟。大埔墟在大埔區內，大埔墟係大埔其中一個分區。