新巴的缺點

1.有些車舊,對空氣唔好,開車經過好熱.
2.有一種奇怪的味
3.冷氣好冷
4.一D車冷氣太小.同冇冷氣冇咩分別
5.有時異味仲臭過垃圾堆填區!
6.冇報站器,搞到成日唔知在邊個站落車
7.有D車「鬼叫」,發出「臭屁」聲
8.d車好震
9.車速太慢;
10.電視唔好睇,有次搭38(北角碼頭-置富),2分鐘節目重複一次,煩死人
11.等車等好耐,試過等109,足足等咗半粒鐘先嚟架新巴
12.服務差,司機發夢
13.車箱=垃圾缸,勁多垃圾香口膠
14.又唔加新車,又唔拆舊車
15.巴士唔定期檢查,架車有火花都唔知
16.有司機開車想同周公say Hi
17.唔聽大眾意見

1.司機名字好怪
2.有一種怪味
3.冷氣仲凍過冰格
4.小小事就大聲話「大件事啦!」
5.有時異味(臭味)仲臭過屎坑
6.冇報站器,搞到成日唔知在邊個站落車
7.有D車「鬼叫」,發出「呠呠」臭屁聲
8.D車好震
9.車速太慢
10.電視唔好睇,有次搭38(北角碼頭-置富),2分鐘節目重複一次,煩死人
11.等車等好耐,試過等109,足足等咗半粒鐘先嚟架新巴
12.服務差,司機發夢
13.車箱=垃圾缸,勁多垃圾香口膠
14.又唔加新車,又唔拆舊車
15.巴士唔定期檢查,架車有火花都唔知
16.有司機開車想睡覺
17.唔聽大眾意見
18.喜歡爬對方新巴頭或接近對方

新巴係我嘅嘔像(嘔嘅對像)!!!

新巴的缺點:
1.無得講站
2.座位唔舒適

當年新巴一次過買入大批TRIDENT...直至8年後既今日 批車開始老化出現好多問題
例如 巴士埋站後重新起步會噴出大量黑煙 污染空調 同埋 停車時 批TRIDENT會自己打冷震
座椅用絲絨椅 沒有進行吸塵及清潔 非常污糟 而且部份座墊比人坐到變晒形都唔換
好多TRIDENT既冷氣口開關掣都已經失靈 不能關上出風口 而且部份車 拉手掣後會發出怪聲(類似放屁聲咁) 同埋 電牌照明系統用舊款光管設計 晚上光線不夠 令乘客好難睇得清楚個電牌路線 新資訊發出既聲浪都幾大聲...

d車好舊,開車好slow

歷史

Neoplan Centroliner N4426型巴士。
利蘭奧林匹克巴士。1998年初，由新世界發展有限公司與英國最大的地面運輸機構第一集團合資，新世界第一巴士服務有限公司﹝新巴﹞正式成立。當時經營港島區巴士服務的中華汽車有限公司(中巴)不獲延續其專營權，政府遂把其88條路線拿出來公開競投，最後由未有任何交通營運經驗的新巴贏得專營權。據當時政府指出，新巴之所以能取得專營權，原因是新巴沒有在香港經營任何公共運輸服務，符合政府引進新經營者的傾向，同時新巴還提出了一個最重要承諾：接收全部前中巴的員工，解決前中巴員工的去留問題。經過是次競投後，中巴因此退出了專利巴士市場，全面進軍地產業。

新巴接管88條巴士線後，只用一年多時間便迅即走上軌道，包括添置新巴士、改善管理制度員工福利、加強巴士線班次等。在購買新巴士方面，新巴專門購入低地台巴士，包括「丹尼士三叉戟」雙層空調巴士及「丹尼士飛鏢」單層空調巴士。最初這些新巴士未能一時間趕及付運，新巴只是暫時買入中巴的舊巴士服務，但這些舊巴士最終只有空調巴士才獲保留，並相繼獲翻新。至於非空調巴士則在其後4年內，全數被淘汰。新巴在1999年3月起安裝八達通收費器，並在2001年2月全面完成。2001年新巴推出八達通轉乘計劃，透過在不同路線上實施，令新巴可藉著這計劃，取消一些乘客量不理想的路線，重組巴士網路節省資源。

新巴的服務範圍最初只在香港島，直到1999年7月，政府把天水圍北及將軍澳南巴士線作公開競投。而新巴則成功投得將軍澳南的一組共7條路線。2001年新巴再投得西九龍新區巴士線專營權，成功地把服務範圍擴展至九龍及新界。

新巴主要是經營港島和九龍區一些路線，路線共有百條。在營辦初期新巴不斷強調形象，經常在巴士上貼上了其自家宣傳廣告以顯示其進取精神。不過由於之前新巴未有任何本地交通營運經驗，所以經營能力經常被質疑。根據香港交通投訴組的2003年報[1](PDF)，新巴的投訴率乃三大專營巴士公司之冠。


[編輯] 車隊

丹尼士三叉戟型10.3米巴士在新巴接辦中巴路線初期，曾擁有非空調雙層巴士，如丹拿珍寶及勝利二型等。惟新巴已在接手後不久，大量把這些巴士退役。

據新巴公佈，截至2003年為止，新巴擁有的巴士數目為769部，除了有一輛丹尼士禿鷹開蓬非空調巴士服務於往來中環天星碼頭與山頂纜車總站的15C巴士線外，所有現役巴士車隊均為空調巴士。

以下為現役巴士型號：（型號／開始服役年份／車身／底盤）


[編輯] 新購入車隊
丹尼士三叉戟12米(1998年-1999年、2002年) Walter Alexander ALX500, Trident(1001-1190，1201-1221)，1201-1209已售予城巴
丹尼士三叉戟11米(1999年) Walter Alexander ALX500, Trident(1401-1430)，部份已售予九廣巴士
丹尼士三叉戟10.6米(1999年) Walter Alexander ALX500, Trident(1601-1662)，大部份已售予九廣巴士
丹尼士三叉戟12米(1998年-1999年) Duple Metsec, Trident(3001-3062)
丹尼士三叉戟10.3米(1999年-2000年、2002年) Duple Metsec, Trident(3301-3360)
丹尼士三叉戟10.6米(2000年) Duple Metsec, Trident(3601)
丹尼士飛鏢10.1米(1998年) Plaxton, Dart 10M(2001-2042)，部分已售予九巴及英國的巴士公司
丹尼士飛鏢10.7米(1999年) Plaxton, Dart 10M(2061-2094)，部分已售予英國的巴士公司
富豪超級奧林比安12米(1999年-2002年) Walter Alexander ALX500, Super Olympian(5001-5103)
Neoplan Centroliner N4426(2000年) Neoplan, N4426(6001-6030)

[編輯] 原中巴車隊
丹尼士禿鷹11米（開蓬）(1990年) Duple Metsec, Dominator 6X2(原DM6)
丹尼士禿鷹11米(1990年-1997年) Duple Metsec, Dominator 6X2(DA1-DA92)，部分已退役
利蘭奧林比安11米(1991年-1992年) Walter Alexander, Olympian(LA1-LA25)，部分曾於2003年至2004年間租予九廣巴士
富豪奧林比安11米(1994年-1998年) Walter Alexander, Olympian(VA1-VA61, 63)，部分曾於2003年至2004年間租予九廣巴士

[編輯] 原空運貨站車隊
丹尼士巨龍12米(1996年) Duple Metsec, Dominator 6X2(DA93-DA96)
富豪奧林比安12米(1998年) Northern Counties, Olympian(VA65-VA66)

[編輯] 路線
新巴現時營運約100條路線，大部份為港島區路線。餘下部份包括與九巴聯合營運的過海路線、西九龍及將軍澳區路線、馬場路線及通宵路線。


[編輯] 港島區路線
2, 2A, 2X, 3A, 4, 8, 8P, 9, 13, 14, 15, 15B, 15C, 18, 18P, 19, 23, 23A, 23B, 25, 26, 27, 38, 42, 43X, 46X, 63, 65, 66, 78, 78P, 81, 81A, 81S, 82, 84M, 84S, 91, 91A, 93, 93A, 94, 94A, 94X, 95, 95B, 309, 315, 388, 389, 399, 590A, 595, 720, 720A, 720P, M49, M49P, M590, M722, N8, N8P, X49


[編輯] 過海路線及馬場路線
101, 101R, 102R, 104, 106, 109, 110, 111, 112, 113, 115, 115P, 116, 301, 302, 305, 601, 601P, 641, 680, 680A, 680P, 680X, 682, 682P, 692, 692P, 694, 802, 811, 904, 905, 914, 914X, 948, 948P, 970, 970X, 971, N121, N122, N680, N691


[編輯] 西九龍及將軍澳區路線
701, 702, 702A, 702S, 792M, 796B, 796C, 796S, 796X, 797M, 797R, N796


[編輯] 路線英文字母含意
A-C：普通支線
M：地鐵接駁路線
P：繁忙時間輔助路線(8P及18P除外)
R：假日服務路線
S：特別路線
X：特快線
M字頭：途經機場快綫香港站
N字頭：通宵路線
X字頭：有限停站特快線

令人好想嘔d空氣

新巴巴士內沒有打出巴士站名稱的設施,
對乘客非常不方便.
而且新巴的巴士班次往往不準時,
等好耐.

開車好noisy