香港交通工具 !!急!! 10!!

MTR tain(地鐵),KCR tain(輕鐵),West tain(西鐵),bus(巴士),taxi(的士/計程車),school bus(校車/校巴),mintres bus(保姆車/小巴)...

Transportations in Hong Kong(香港的交通工具):
Mass Transit Railways (地下鐵路)
Kowloon-Canton Railway (九廣東鐵)

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1. 往來機場

如何由你所住地區前往機場︰
http://www.igsd.gov.hk/td/airport/index-c.htm

網址︰www.mtr.com.hk (機場快線)

從機場前往市區最方便的方法是乘搭機場快線，到達中環只需23分鐘(單程車費HK$150)，中途設有青衣站

(約需12分鐘，單程車費HK$60)和九龍站(約需19分鐘，單程車費HK$90)。由早上6:00至晚上1:00，每10分鐘一班。機場快線的香港站與地下鐵路的中環站相接，乘客可在這裏轉乘地下鐵路。
每天早上6:00至晚上11:00，機場快線穿梭巴士免費接載機場快線乘客往返香港站、九龍站、主要酒店和交通要點。

每天早上6:00至晚上11:00，機場快線穿梭巴士免費接載機場快線乘客往返香港站、九龍站、主要酒店和交通要點。

另一較廉宜的方法是在機場乘公車(巴士)S51或S61到東涌，然後轉乘地下鐵路東涌線，至中環的單程車費只需HK$23，中途停5站，至中環約需40分鐘。

此外，機場巴士共分六條線，大部分以酒店為主要接載點。而計程車(的士)則可到達香港任何地區，由機場到尖沙咀的車費約為HK$300，到香港島則約為HK$350，另需加收行李費及過海隧道費。香港的士全按計程儀(港稱咪表)收費，不用議價，車資需以現金支付，如有需要，乘客可向司機索取車費收據。



2. 地下鐵路(地鐵)

網址︰www.mtr.com.hk

地下鐵路共分四條路線，分別是(一)荃灣線：中環至荃灣，(二)觀塘線：油麻地至魚涌，(三)港島線：上環至柴灣，(四)東涌線：中環至東涌。這四條線已把港九的大部分市區包括在內，而且班次頻密，每兩至四分鐘便有一班列車，所以十分方便。不過在早上上班及黃昏下班的繁忙時間地鐵十分擠逼。

地下鐵路的任何指示及路線皆以中英文標示，每站有中英文廣播，十分清楚，乘客只要留意方向及轉車站，絕少有迷途的機會。旅客可於地鐵九龍塘站轉乘九廣東鐵到新界各地。

地鐵單程車票由HK$4至HK$26不等，單程車票的有效時限為90分鐘，所以最好不要同時買回程車票。地鐵還有一種供遊客購買的紀念車票，售價為HK$25，但可使用的面值為HK$20，每程扣除車資，最後一程則不論餘額多少都可使用，即假如你最後一程的車資是HK$10，而你的紀念票只餘下HK$2，你照樣可以這車票乘搭該程地鐵，之後你便可把車票留作紀念。

如果你留港期間需經常乘搭公共交通工具，你可考慮買一張「八達通」卡，此卡適用於機場鐵路、地下鐵路、九廣鐵路東鐵及輕鐵全線、九巴、新巴和城巴的部分路線以及新世界第一渡輪外島航線。你可在任何地鐵站及九鐵站購買「八達通」卡，但須付HK$50按金，但在退回時可取回全數按金。


3. 九廣東鐵(九鐵)

網址︰http://www.kcrc.com

九鐵是主要行走新界各地的鐵路系統，由九龍紅磡至羅湖，全程約需30分鐘，每隔3至10分鐘一班。持有回鄉證或中國簽証人士可在羅湖站進入中國境內，否則新界的上水站便是最後一站。九鐵九龍塘站與地鐵九龍塘站相連，乘客可在此站轉乘地鐵。





4. 巴士 (公共汽車)

九巴網址︰www.kmb.com.hk

城巴網址︰www.citybus.com.hk

新巴網址︰www.nwfb.com.hk

香港的公共汽車稱為巴士(Bus的音譯)，大部分是雙層巴士，有些有空調(冷氣)，有些沒有。香港的巴士線覆蓋港九新界和部分大嶼山地區，而且價錢廉宜，但如果你不太熟識香港的街道情況，最好在候車站看看路線圖，並在上車時先告訴司機你要在那裏下車，並請他到站時通知你。香港的巴士上車時需把車費放入置於司機座位旁的錢箱內，


不設找贖，故需預備足夠的輔幣。乘坐巴士的一大好處是可以觀賞四周景色，如到港島南區可欣賞沿途的如畫風光，或經過青山公路可遠眺青馬大橋的壯觀景色。



5. 小巴(公共小型巴士)


香港的小巴分為專線和非專線兩種，專線小巴是綠黃色的，行走固定路線，乘客可在指定地點下車。上車時先付錢，不設找贖。非專線小巴則是紅黃色的，在車頭玻璃上掛有目的地和車費的牌子，需要下車時需提早通知司機，通常是說：「 XX有落。」下車付錢，司機有零錢找贖。


6. 的士(計程車)

在香港乘搭的士十分方便，通常你在馬路旁一揚手，便會有的士停下來接載你，而且收費不算昂貴，可說十分方便。的士，車頂有一燈箱，晚上亮燈代表沒有載客，又或者車前的計程儀(咪表)沒有放下來也是代表沒有載客。除了禁止上落
客貨的禁區(路旁畫上黃線或雙黃線作標記的)外，其餘大部分地區皆可上落客。在的士站和旅館門前較容易輪候的士，如有需要，也可用電話召喚的士。的士需付現金，乘客只需按計程儀付車資，但的士行走部分隧道需收來回隧道費，乘客不得不注意。香港的士司機普遍誠實有禮，但遇上害群之馬，乘客可抄下司機的姓名和車牌號碼 (見於貼在車前擋風玻璃上的證件) ，再向警察投訴 ( 熱線：2527 7177 )


7. 輕便鐵路(輕鐵)

網址︰www.kcrc.com/chi/company/ddlr.html

輕 鐵 系 統 的 快 捷 、 可 靠 及 物 有 所 值 服 務 ， 是 新 界 西 北 新 市 鎮 的 運 輸 主 力 。 輕 鐵 部 亦 同 時 負 責 管 理 東 鐵 和 輕 鐵 的 接 駁 巴 士 。



自 從 輕 鐵 系 統 於 1 9 8 8 年 9 月 啟 用 以 來 ， 至 今 路 線 已 擴 展 至 3 1 . 7 5 公 里 ， 共 5 7 個 站 。 輕 鐵 部 共 有 輕 鐵 車 輛 1 1 9 架 ， 每 架 輕 鐵 車 輛 可 載 客 二 百 餘 人 ， 每 日 運 作 十 九 小 時 。 由 於 輕 鐵 採 用 開 放 式 收 費 系 統 ， 乘 客 毋 須 經 閘 口 ， 上 落 非 常 方 便 。

輕 鐵 現 時 有 八 條 路 線 ， 服 務 區 內 約 八 十 萬 人 口 。 在 最 多 人 使 用 的 路 段 ， 於 每 日 繁 忙 時 間 內 約 每 1 . 3 分 鐘 便 有 一 架 輕 鐵 車 輛 抵 達 。 1 9 9 8 年 輕 鐵 系 統 的 每 日 最 高 乘 客 量 為 3 6 萬 8 , 6 1 4 人 次 。

輕 鐵 系 統 設 有 七 十 七 個 交 匯 處 ， 以 便 與 其 他 交 通 工 具 共 用 路 面 ， 而 輕 鐵 在 安 全 、 正 點 率 及 可 靠 程 度 方 面 的 紀 錄 良 好 。 普 遍 來 說 ， 輕 鐵 每 日 出 車 2 , 1 4 0 次 ， 超 過 9 9 % 在 預 定 時 間 三 分 鐘 內 準 時 到 達 目 的 地 。




8. 電車

電車自1904年開始投入服務，一直只在港島行走。香港人把電車喚作「叮叮」，因為它走在路軌上會發出「叮、叮、叮」的聲響。電車行走堅尼地城至筲箕灣，另有支線行走跑馬地。電車行走的速度較慢，但勝在車費便宜(成人HK$2，小孩HK$1)，且在港島鬧市上行走，可細意欣賞四周的景物和行人，又是另一番樂趣。


喜歡懷舊的旅客，可乘坐敞篷古董電車，漫遊中環至北角，飽覽大城小景，詳情可電2118 62415。



9. 山頂纜車

網址︰www.thepeak.com.hk

太平山頂差不多是每個旅客必到之處，因為在山頂可俯瞰香港的全景。旅客可乘搭山頂纜車登臨太平山頂，一方面可乘坐這已具逾百年歷史的纜車，一方面又可沿途欣賞港島和維港景致。山頂纜車山下的總站位於花園道，接近香港公園，中環天星碼頭有接駁巴士15C接載乘客前往。



10. 渡輪

天星小輪已服務香港逾百年，主要行走中環至尖沙咀和紅磡，灣仔至尖沙咀和紅磡。很多旅客喜歡在晚上乘坐小輪往返中環至尖沙咀，沿途欣賞維港兩岸的華燈，奪目生輝，特別是在聖誕和新年期間，更可欣賞維港兩岸的璀璨燈飾，叫

人讚嘆再三。 除了天星小輪外，還有其他公司提供渡海服務，如新世界第一渡輪、港九小輪、信德輪胎、愉景灣航運服務等。此外，從香港到外島，乘搭渡輪差不多是唯一的選擇。


11. 直升機

選擇乘坐直升機遊覽香港的旅客，可向香港直升機服務有限公司 ( 電話 : 2802 0200 ) 或香港直升機有限公司 ( 電話 : 2573 8888 ) 查詢，半小時包機費用由HK$4750起。


12. 租車

香港的公共交通十分方便，但有時想隨心欲來往一些景點，租車就最為有效。加上租車費用很便宜，三兩知己同行，租車更方便化算。接機、送機時也不妨考慮一下，說不定價錢會比乘計程車便宜而且更方便。

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