直昇機如何向後走?

直升機正式名稱是「旋翼機」，也就是說直升機飛行的原理主要是靠調整它的主旋翼角度，旋翼就是直升機的「翼」，相反一般的飛機就稱為「定翼機」。由於考慮到速度及平衡因素，故此設計直升機比一架飛機還要高難度。要是想把直升機倒後飛，主旋翼就會向後方傾斜，使直升機的重心都場向後，直升機就會後飛。要是轉方向，也一樣是作適度的調整旋翼的方向。
你提到尾槳的問題，其實與調整方向是沒有關係的，而是用來平衡的。由於旋翼轉動的同時也會將飛機帶動旋轉，為了抵消這個力，設計師就在機身後方加裝一個與主旋翼轉動方向相反的尾槳，用以配平。俄羅斯就設計了一款共軸反轉的直升機，例如ka-25, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 50, 52等著名直升機，目的是可以節省直升機體積，但是技術難度太高。

圖片參考：http://rds.yahoo.com/_ylt=A0Je5mcqQ0BFOgwA1CyjzbkF;_ylu=X3oDMTA4NDgyNWN0BHNlYwNwcm9m/SIG=122q9n8us/EXP=1161925802/**http%3a//www.modelarz.com.pl/images/95_ka-52.jpg

俄羅斯的KA-52戰鬥直升機，採用共軸反轉式旋翼設計
俄羅斯的KA-60多用途運輸直升機，採用現時流行的涵道式尾槳設計，好處是更為寧靜及省油。

圖片參考：http://rds.yahoo.com/_ylt=A0Je5xVwQ0BFIr8Arn.jzbkF;_ylu=X3oDMTA4NDgyNWN0BHNlYwNwcm9m/SIG=12m6k24ie/EXP=1161925872/**http%3a//www.military.cz/russia/air/helicopters/Ka_60/big/ka60_1.jpg


2006-10-26 13:15:10 補充：
至於黑鷹尾翼的問題，主要是因為黑翼機身長，為了使直升機在垂直起降有更好的表現，於是在機尾後部多加一對尾翼，平衡重心。

good!~~

尾板主要控制左右,方向
而向後走就要加大尾板力量直至原先方向的180度

直升機向前和向後的原理一樣, 都是靠改變旋翼的縱軸指向從而帶動直升機向前或向後. 簡單一點說, 就是當旋翼向前傾斜時, 飛機便向前, 相反若旋翼向後傾斜時, 飛機便向後.

2006-10-31 14:49:13 補充：
卑鄙無恥的andywong4a33
, 我已向網管舉報你無恥的抄襲行為了!

佢塊尾板只用於，當佢係天空盤旋時用作平衡機身。