如何解決中和市中正路與圓通路口的交通事故?

2006-10-23 2:25 am
1.平均1個月一次車禍發生該如何解決?
2.台灣法律難道不能做的更好..?
3.搶一時之快~傷害彼此(人身.愛車)值得嗎?
4.是否改奠定更好的交通守則.才能避免二次傷害?
5.BOB大家知道其意義何在嗎?

以上請大家思考後再行回覆...
更新1:

BOB 新聞不斷宣導.<不喝酒的指定駕駛>.其定義就是因為台灣法律漏洞過多.不斷宣導不要喝酒開車.除此之外.沒有解決之道...只能靠宣導短片請大家多注意!!!

更新2:

有點感嘆..沒有人對於這個問題敢做回覆.頂多只是回個意見~~~

回答 (9)

2006-10-26 1:49 am
✔ 最佳答案
1.平均1個月一次車禍發生該如何解決?
ANS:交通講究:教育、工程、執法三種要素,解決單一路口問題為1.政府交通局對於該路**通工程及標誌設置上之改善,可向縣市政府交通局提出建議,如置之不理實為民眾之無奈。(政府施政效能)2.警方取締違規之效能,針對該地之路口各向外延伸1-2個路口實施重點違規取締,列為經常性任務才能有效遏阻用路者之違規行為。(警方執法效能,但是就不要說警方喜歡開單)3.教育:台灣考駕照太過浮濫10分之9根本不懂交通法規,很多人根本不知何謂標誌、標線例如雙白實線為禁止變換車道線為禁止變換車道每個路口在未進入30公尺內都會設置禁止變換車道線,還是很多人任意變換車道;政府對於交通教育差勁,對於交通宣導極為微少,交通行為連行人都是交通行為,不是只有為了考取駕照才需研讀交通法令,更何況是腳踏車、 機車、 車輛。

要怪只能怪政府 1未督促交通局做好工程上之改善2警察機關之怠惰職務3未盡教育民眾之責任。

2.台灣法律難道不能做的更好..?
ANS:可以前述3項原則做好才能改善交通環境。

3.搶一時之快~傷害彼此(人身.愛車)值得嗎?
ANS:法律存在之意義在於執行,警方不嚴正值行及法院怕事都是讓人有僥倖逃過法律之心理,如果法律無僥倖納才會更多人有守法概念。

4.是否改奠定更好的交通守則.才能避免二次傷害?
ANS:基本具本人所知台灣交通法令非常嚴格,在於執行層面欠缺,1.執法人員不知法律,本人從事警察事務達8年之久,也見過許多警務人員對於交通法令毫不熟悉,就算有再嚴格之法律如此應如何執法。2.民眾不尊法律,就是存在僥倖心理,新加坡守法程度世界皆知就因政府公權力執行、人民檢舉觀念隨時都會存在,以致民眾守法。
法律存在無法執行就是惡法。

5.BOB大家知道其意義何在嗎?
ANS:以上5點都是基本問題,政府>各級機關>人民都存在問題,主導還是歸於政府,政府無心執政人民即無意守法。
參考: 正誠交通安全諮詢顧問有限公司http://cheng-cheng.myweb.hinet.net/
2016-04-14 9:19 pm
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2014-10-21 5:41 pm
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2014-05-17 10:01 am
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2014-04-18 2:17 pm
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2011-09-28 10:53 pm
事故發生都不樂見的,事故發生的原因--酒駕或違規肇事,如一個月 發生一次,那可能是交通局設置交通號誌、標線、標誌設施不良所致,我同意瑞奇馬丁的說法,1 交通局工程不良2 警察機關之怠惰職務3 民眾與執法人員都不懂用路的正確方法。
就警察機關之怠惰事証,我一個朋友發生事故,至台中市警察局交通大隊申請初判表,分析結果為:未注意車前狀態? 什麼? 真的不負責任,若每件事故處理態度如此,有必要用那麼多人力,做一個無責推斷,或不了解用路的正確方法,如何可以擔任事故分析員。
我希望能促使交通局,於每個路口設施應擬好用路方法,設置用路者網站,供用路者可了解正確的用路方式。
2006-10-23 2:55 am
武月離我家很近喔=.=

2006-10-22 18:57:26 補充:
可憐我們這些穿越在黑暗.烈日下的機車朋友們.除了多加小心行駛之外別無其他安全之道= =
2006-10-23 2:36 am
路都是替汽車設的.機車只能走旁邊慢車道.要轉彎還要待轉.有些汽車駕駛又白目.
2006-10-23 2:33 am
我不知道BOB是什麼,
但是那邊車禍的發生不就是搶快造成。
而且幾乎都是機車的車禍,
唉...警察局就在旁邊說...


收錄日期: 2021-04-26 12:48:48
原文連結 [永久失效]:
https://hk.answers.yahoo.com/question/index?qid=20061022000012KK10497

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