我想問世界有咩最大件o既怪事~如百幕達之謎~~

2006-10-17 7:34 am
我想知呀~=-=thx~^^

回答 (4)

2006-10-18 3:51 am
✔ 最佳答案
自己看啦,大把答案:『http://hk.knowledge.yahoo.com/question/?qid=7006100203948&others=1』不過我都舉個例子啦:百慕達三角(英語:Bermuda Triangle;又稱魔鬼三角)是英屬百慕達群島、波多黎各和佛羅里達州南端所形成的三角區,據稱經常發生超自然現象及違反物理定律,面積有150萬平方英里(400萬平方公里)。
傳聞,由於百慕達三角的環境極度反常,許多經過的船隻和飛機會神祕失蹤。美國海岸防衛隊、各保險公司及各界則對此不以為然,他們引用統計資料證明,百慕達三角的船隻和飛機的失蹤數字,比其他繁忙地區的還要少。數十年間,不少所謂的謎團已經解開。根據精密的考察,謎團不過是對失蹤事件的長期誤解、誤傳,並非想象中那樣不可思議。
另一個被廣泛認為具有類似的超自現特性的地區,是位於日本附近的魔鬼海。
歷史
首批引證
E.V.W. Jones在1950年最先提及百慕達三角的失蹤事件,作為美聯社有線服務的花邊新聞,是關於近來船隻的失蹤情況的。Jones的報導記錄了該地區的艦艇和飛機的「神祕失蹤事件」,並將事件歸咎於「魔鬼三角」。隨後,《命運雜誌》(Fate Magazine)在1952年將事件報導,George X. Sand 概述了幾宗「不可思議的船隊失蹤事件」。1964年,Vincent Gaddis在一篇「商船隊」特寫裏推廣了「百慕達三角」一詞。
百慕達三角事件中,以19號班機事件最為著名。1945年12月5日,載有五艘美國海軍復仇者魚雷轟炸機(U.S. Navy TBM Avenger)訓練機的中隊離開了佛羅里達州勞德代爾堡(Fort Lauderdale)。據Berlitz所述,機上的一位海軍陸戰隊飛行專家,在報告了幾項他所見的怪異現象後便消失無蹤,這個說法並不完全真確。此外,Berlitz稱復仇者轟炸機的設計足以長時間浮在水上,而據報意外翌日天氣清朗,海面平靜,理應發現飛機殘骸才對。然而,不只沒有發現這些飛機,就連出動搜救的海軍海上飛機也失蹤了。而海軍的調查報告說因為「未確知的原因」引致意外,使事件更耐人尋味。
Berlitz的版本中的基本資料大都正確,不過一些重要的資料卻有缺失。意外中的空軍中隊並非富於經驗的戰鬥機機師,當時亦不是天氣晴朗的下午;而是一隊沒有經驗的迷途訓練飛行員,駕著缺少燃料的飛機,被迫在黑暗中闖入風雨之中。至於空軍的報告,據稱原來的版本把意外歸咎於司令員的混亂(泰萊少尉曾兩次在太平洋因為回歸航空母艦迷途而棄機),不過後來因為尊重他的遺屬的意願,才修改成現時的版本。
另一考慮因素是復仇者轟炸機的設計,不適合在水面緊急降落。從太平洋戰爭時的經驗可知,復仇者在水面會快速沉沒;要是駕駛員是初學者,即使在平靜的水面降落也夠困難了,在百慕達三角波濤洶湧的海面更不用說。
「星虎」
如果19號航班的失蹤事件證實為純粹意外,還剩下另一個現代航空的謎團——一架名為「星虎」(Star Tiger)的四引擎圖多爾(Tudor IV)客機,在1948年1月31日清晨時份,隨著一片混亂的無線電信息消失。
「星虎」當時搭載了29名機員及乘客,由B. W. McMillan機長,原定從英國倫敦飛往古巴哈瓦那,事發時剛離開其中一個加油點亞速群島的聖瑪利亞數小時。
前往百慕達途中,McMillan機長如常跟下一加油站Kindley Field聯絡,要求提供方向以調整導航系統,確定航機保持航道。當時因為獲知航機稍為偏離航道,航機於是根據百慕達從Kindley Field轉達的一級方向72度作修正。在還剩不足兩小時航程的當兒,McMillan機長確認「星虎」的估計到達時間為早上5時,因為強勁的頭風而延後一小時;這亦時「星虎」的最後信息。
由於知道精確的最後位置,在確定航機誤點後,營救行動馬上展開;不過飛機卻不見縱影。
在民航局快速完成的報告中,提出了航機最後兩小時遇到的事故的多個假設,但最後都被否定了:
「沒有理據假定航機因為失去無線電通訊、無法找到目的地或耗盡燃料而墜入海中。」 「有理由假定航機沒有發出過求救訊息,因為很多無線電接收站都有聆聽飛機用的頻道,但沒有接收站報告過有關訊息。」 「當時天氣穩定,沒有出現足以引致飛機結構損毀的大氣干擾,也沒有雷暴。」
報告認為航機沒有偏離航道,因為根據百慕達發出的方向飛行,若有順風之助,航機應會到達離目的地三十公里範圍:
「以當時的能見度,該飛機不太可能在短時間內找不到目的地。」
引擎問題亦被排除,因為以當時的航程和沒有額外燃料的重量所累,即使四個引擎壞掉一個甚至兩個,飛機亦可能可以安全飛行。而報告認為飛機在兩小時內壞掉三個引擎近乎荒謬。
在大量證據(或缺乏證據)之下,調查小組講述「星虎」失蹤事件甚有技巧:
「在報告的結尾,這次遇上的問題,實在是進行調查工作以來最令人困惑者。由於完全沒有任何關於『星虎』事件的性質或成因的可靠證據,法庭目前只能提出一些假設,當中沒有任何一個能談得上『得可能』。在涉及人與機械的操作中,有兩個性質大異的元素;其一是人這個不可預計的因素,我們對此未完全明白;另一個是根據十分不同的定律運作的機械因素。在兩個元素互相作用時,兩方面可能各自或同時出現問題。或者外來的原因亦可能使人或機械不能應付。我們永遠也不會知道,到底今次事故中發生過甚麼事,而『星虎』的命運只有繼續成為懸案。」 ,百慕達群島位於美國東岸的大西洋中,
所謂百慕達三角,就是指百慕達群島,
美國佛羅里達州的尖端和西印度群島的
東端,所形成的三角形區域。據統計,
自1945年以來,在此失蹤和死亡的人
數已達1200多人,超過百艘船隻及飛
機在此空間離奇消失。
最早的神秘事件紀錄
地 點:美國
在四百多年前航海家哥倫布根據記載,原來早也曾涉足百慕達三角這神秘空間。
1520年,哥倫布的船隊第四次駛向非洲,在那次航海旅程中,船隊駛入了百慕達三角...
在船隊駛入百慕達三角初時,天氣晴朗,風平浪...
2006-10-19 12:25 am
埃及的文明本身便是一個謎。而埃及中的金字塔更是一個謎。

要想知道埃及的金字塔之謎,便先要一定知道埃及的歷史和金字塔初步結構了解.埃及的文明是在公元前五千年至三千年間達到最高峰,以地理而論,埃及只有尼羅河三角洲及兩岸狹小地帶才有肥沃的農田, 但那些地方因太近尼羅河關係,常有很多地方因氾濫而被掩沒,而在埃及其他地方都只是廣闊的沙漠,而在沙漠中,我們都可容易看到很多古蹟,而在古蹟中最為突出莫可說是金字塔群.組成金字塔群的主角是三座最有名的金字塔和獅身人面像.這三座金字塔分別是 :

大金字塔 ( The Great Pyramid ),卡夫拉王金字塔 ( Pyramid of Khafre ), 曼卡拉王金字塔 ( Pyramid of Menkare )

究竟埃及的文明是如何發展起來,她是否上承某一更進步文明的餘蔭.金字塔種種神秘姑且不論,只是這金字塔本身的建造已足可使擁有現代科技的我們 膛目結舌。這不僅指它以現代科技仍難以重複的高難度,還指它的作用和建造目的。

有些學者認為建金字塔是一種手段和象徵,就是將散居四方的人聚集起來,而建成的 金字塔便是眾人努力的成果,象徵法老王統一大地的權威。這當然是一種猜測。

而通過以上所說的金字塔,使人不禁想起金字塔其實是個超巨型的大墳墓,是裝載法老王的木乃伊和陪葬品的神聖禁地,這或者是後來的發展,因為據記載當阿拉伯人闖進金字塔時,並沒有找到法老王的遺體。而且據學者考究,有些法老王竟在同一時間建造三座金字塔,除非他想將自己分成幾截放進不同的金字塔內,否則這樣做是無道理的,一個人不能同時享用三個墳墓,而且建造金字塔是件費時勞力的事。這使金字塔更上加迷。而且金字塔本身的異事亦數之不盡,例如有人發現金字塔擁有使置於其內 動物屍體風乾而不腐的能力;又有人發覺將用鈍了的剃刀放在裹面,竟能回復鋒利; 亦有人提出金字塔是個立體的預言,其尺寸都暗合某一時間空間的歷史發展,諸如此類,數不勝數。無論如何,儘管在今天,就算我們全知道了現今所有技術,擁有所有人手。仍沒有任何人能重造出以上其中一座如大金字塔的建築物來。

大金字塔 ( The Great Pyramid )

大金字塔在金字塔群中是最大的,而大金字塔 ( The Great Pyramid )建造時間約為4500年前,它的原始高度約為481.3949英呎而目前高度為450英呎,並由大約由230萬塊石灰石及花崗岩天衣無縫地接疊而成,其總重量達600萬公噸, ,比倫敦市所有建築物的總重量還重,它的外表並且覆蓋一層光亮的覆面石,使得大金字塔在陽光下燦爛奪目,金碧輝煌,因而得名.

進入大金字塔後,有一條呈26度角傾斜的下坡道及一條呈26度的上坡道,下坡道盡頭是金字塔底部,裏面是600英呎的石室,而上坡道內的高度很矮的,很難讓人直立,上坡道內有兩條分路,上面那條叫大甬道,大甬道同樣和前面的坡道同樣呈26度,大甬道值往便是王殿,王殿入口只有3英呎6英吋高,人們進入都要彎身體,入口後有一間前堂,前堂高有12英呎.長約10英呎,橫向有四條縱向渠道,最北那條只挖到入口屋頂的高度,其三條路凹到地面,凹槽內有塊6英呎高9英吋厚的巨大玄武岩石板,作防止盜墓者侵入,並且那石板在凹槽中由上向下降下,有些像活門,不過現時那石板經失蹤了!

在南北兩側,各有一條9英吋寬,8英吋高的通氣孔.值得注意的是,這兩條通氣孔並沒有連結到金字塔外.沒有人曉得原因.而皇后殿內則自金字塔發掘以來便空無一物,到底這個石室的建造目的是什麼,還是謎團.大甬道更是一大迷團.它的地板寬度有6英呎9英吋,牆壁高度有7英呎6英吋 ,隨之而上的是七層石塊,每層向內伸出3英吋,直到頂部密合,高度則達到 28英呎.大甬道全長達153英呎,內壁是用巨形磨光石灰岩板緊密接合而成 . 大甬道以26度的斜度向上延伸,又必須承受住在其上方百萬噸的重量,這種驚人的建築技巧及目的,實在是令人不解.而上坡道內下方那條水平的通道,高度有3英呎9英吋&長127英呎, 值通往去便是皇后殿,皇后殿發掘以來就是空的,至於做個空石室建來甚麼,至今還沒有人知道!並且上坡道內那兩條分路,也有4個通氣孔,其中2個值通金字塔外,也些通氣孔建來做甚麼,不過卻沒有人知道!王殿內是長約34英呎4英吋,寬17英呎2英吋,高為19英呎1英吋,牆壁是紅色花崗岩鋪成,王殿內放丁一個花崗岩石棺,據是古夫王的石棺,但是沒有木乃伊的!王殿內南北方位有兩條同樣的通氣孔,北通氣孔寬8英吋,高10英吋, 達200多英呎,直通金字塔外.

卡夫拉王金字塔 ( Pyramid of Khafre )
卡夫拉王金字塔( Pharaoh Khafre Pyramid )的規模和大金字塔不相上下,只是高度稍為矮了幾英呎( 447英呎 ).它的基座每邊則長707英呎.它的主要入口有兩個,都位於北面.

一個開在基礎石前30英呎的地面上,另外一個則開在上方50英呎處.如果從上面的入口進入,走進的是一條25度斜角的下坡道;若從下面的入口進入, 同樣也是一段25度下坡道,進入更深的地下,然後通道逐漸變為水平路面,這段路中會經過一間地底房間.繼續前進,又會遇到一條上坡道,直接與由上方入口進入的通道相連接,而後又是一條水平的道路 .

這條水平的通道高度有一個人高,前半段鋪的是花崗石,後半段是石灰岩,與金字塔外的地面剛好同高,約有200英呎長,直接通往位於金字塔中心的” 墓室 ” .

這間房間東西長約46.5英呎,南北寬約16.5英呎.從地面到天花板的高度有22.5英呎 ,頂部的兩邊石板分呈58度7分的斜角互相支撐著,這個斜度卻與金字塔外觀的斜度一模一 樣.和大金字塔不同的是,它的上方並沒有像大金字塔王寢上方的” 減壓室 “( 做為減輕屋頂負擔的重量 ).4000年來,這個拱型屋頂默默地獨自承受500萬公噸的重量 . 支撐住這龐大的卡夫拉王金字塔.卡夫拉王金字塔內部通道不如大金字塔的複雜,幾乎整座金字塔滿滿的都是石塊, 古埃及人為何要設計這麼巨大又單調的建築物呢?為何沒有像大金字塔一樣設計複雜的通道,以防止盜墓者的入侵呢 ?曼卡拉王金字塔( Pharaoh Menkhaure Pyramid )是基沙金字塔群規模最小的一座, 高度只有200英呎多一 點,基座每邊長356英呎. 在12世紀的時候,它最下面16層石塊的紅色玄武岩覆面石仍然存在,其硬度連鐵器也難在表面造成刮痕.石塊與石塊之間就像完整的一塊一樣, 結合的非常緊密.

曼卡拉王金字塔 ( Pyramid of Menkare )
曼卡拉王金字塔的入口也和其他兩座金字塔一樣,位於北面離地面有一段距離的地方.

進入後同樣是一條呈26度的下行斜坡,直通陰暗的地下深處. 通道內部分地方呈長方形, 高度不高,通過時必須要彎腰才能通過.

約行70英呎左右,通道轉為水平,高度也恢復到一個人正常通過的高度.沒多久進入一間小房間,周圍貼著石雕板,牆壁上則有溝槽的痕跡,顯然是為填石板而挖的.

走到房間盡頭時又必須彎下腰以進入另外一條通道.而40英呎的前方,正是第一間主要的墓室.墓室總共有三間,第一間呈正方形,坐東朝西,約30英呎長,15英呎寬, 15英呎高,天花板平坦,但房間內部構造複雜,西面牆上有一不規則的小洞,可進入另外一個像隧道一般的空間.房間正中央的地板上有一個開口,銜接一條通往地下更深處的西向下坡道.沿著坡道前行沒多久,進入一水平的通道,右側有一小門,可進入另外一間房間, 這間房中的牆壁上有六個小洞,四個在東面 ,二個在北面,並不能明瞭其真正用途.

由原來的水平通道繼續前行,又遇到一間房間.這是一間非常特殊的房間,與其它金字塔內部的房間設計均不相同.這間房間約12英呎長,8英呎寬,座北朝南,牆壁和地板的建材是深咖啡色的花崗岩,屋頂也由18塊同樣的花崗石組成,兩列並排呈山形牆的形狀,就好像羅馬式大教堂的地下室.離開房間走回斜坡,是轉身向上走的一條路,直通一個屋頂平坦的房間,從西面牆壁的石頭縫隙中,可以看到構成剛才那間房間屋頂的18塊 石板的頂端,我們不禁會問,古埃及人如何將這18塊石板運到這麼狹窄的空間中,並且完美地將它們吊掛在現在的位置?這三間房間在發現時也是空無一物,同時也並能確定哪一間才是法老王的墓室,或許該這麼說:金字塔真的只是為了存放法老王遺體的地方嗎?對於埃及的金字塔群,這使人很難想像埃及人如何還有餘力,去養活數以萬計不事生產的勞工,共同興建事勞民傷財的金字塔。
2006-10-17 3:49 pm
我怕怕怪事~.~
2006-10-17 9:29 am
澳洲聖母像顯神蹟流淚
一尊在泰國購買的聖母像竟流眼淚,數以百計的信眾湧往拜聖像。虔誠天主教徒帕蒂鮑威爾8年前以150澳元在曼谷一家宗教商店購買了這尊聖母馬利亞像,最近她發現神像的眼睛流出散發玫瑰香味的油 類物質。
鮑威爾說第一次發現聖像哭泣是2002年3月19日,但當時她不肯定這是否一個只有她本人才能見到的神蹟,直至神像在復活節再次流淚。連當地教區神父在內的無數目擊者面前。

復活節以來,數以百計的人已經到過鮑威爾的家朝聖。鮑威爾在家裡設置了一個聖壇,供奉這尊聖母像。後來更作出了科學檢查,發現不是騙局,而流出的哭水不斷,更有重病人仕摸過聖母像離奇痊瘉。


收錄日期: 2021-05-03 06:07:59
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