城巴/九巴170路線派車?

是成還是敗

~~170的演義

過去筆者介紹過的紅隧巴士線，全部都是來往九龍和港島之間，至於服務新界的則不多提及。這不難理解，因為在紅隧剛通車時，新界區都只是剛剛開發，人口並不多，在新界開辦隧巴線根本無需求可言。不過這並不代表新界區隧巴線發展歷史短。其實來往新界的隧巴線，是早在七十年代便已經出現，只不過首條來往新界至港島的路線，卻竟然不是來往像中環和灣仔等的心臟地帶，而是港島南區。
三個紀錄

而第一條新界至港島南的路線，是在1975年10月12日投入服務的170，來往沙田至香港仔，途經獅子山隧道、窩打老道和公主道，在港島則途經司徒拔道、黃泥涌峽道及南風道。170是以假日路線形式營運，僅行走假日，收費也是按假日路線形式，為$2.00。以當時物價水平比較，這也是相當高昂的。

雖乃假日路線，170卻產生了一些紀錄：

首先，170既是新界第一條隧巴線，同時也是港島南區首條隧巴線。在這之前新界和港島南區的巴士線，基本上是不過海的，而170則同時間打破了這兩個局面。
其次，170令中巴再次有巴士出現在新界。其實早在二十年代中巴便已在新界營辦了一些路線，包括76K的前身17、77K的前身18等。在九巴取得九龍和新界的專營權後，中巴便完全撤出新界，轉移至港島了。而170開辦，卻令中巴的巴士重新踏進新界，只不過是以過海線身分出現而已。
另外，170最初是繞經南風道，這是因為早年香港仔隧道未通車，一直到香港仔隧道通車後改經，便成為第一條途經三條政府收費隧道的巴士線。
費解決定


170是來往沙田至香港仔之間，不過直接來往這兩地的人一直很少，唯一優勢在於途經銅鑼灣。(圖片由[694巴士站]提供)

170剛剛開辦時，是正值南區和沙田的急速發展時期，而且南區和沙田都屬遊客勝地，不少人都專程在假日到這兩區遊玩，因此170主要對象，是到沙田或香港仔遊玩的遊客。事實上，早期的170是一條假日路線，而高達兩元的收費，根本是以假日路線收費模式經營。

話雖如此，中巴和九巴在1978年7月17日做了一個相當令人費解的決定，那就是把170提升至每天服務，服務時間由早上七時至傍晚七時。其實沙田和香港仔本來是可以在平日開辦一條隧巴線，但沙田居民的主要交通方向並不是香港仔，而是中環、灣仔等商業區；至於香港仔的情形也是一樣，主要交通方向是九龍而不是沙田。但中巴和九巴在提升170服務時，似乎沒有考慮過這一點。也未知是否因為這樣，170便於同年11月16日延至華富村；1984年12月2日總站由沙田墟遷往沙田火車站；1987年4月13日再加經沙角、秦石及新翠一帶。

當然，這些改動始終都是徒勞無功，因為根本的問題，在於直接來往南區和新界的人流根本一直不高。所以中巴一直都是以勝利二型及丹拿珍寶作為170車隊主力，尤以丹拿珍寶出現次數最為頻密，而九巴則一直採用勝利二型，較新的也有，但那只是都城嘉慕9.7米(M)而已。至於三軸巴士，則更加沒有行走。

成敗存疑

1993年9月1日可說是170之轉捩點，因為170在當天起由港府削減，改由城巴經營。城巴甫一接手，便在接手當日由全線非空調，改成全空調，同時服務時間亦延長。由於早年170是經過何文的的常興街，而初期超過11米的車無法轉入常興街，所以當城巴接辦時，因九巴採用當時最新的丹尼士巨龍11米(AD)，城巴則採用利蘭奧林比安12米(3xx)，170便需改經佛光街、忠孝街、忠民街往公主道，直到常興街擴闊，於1997年6月1日才改回原本的路線。後期九巴改派丹尼士三叉戟12米巴士(ATR)，自2004年起九巴更派出超直巴士(ATE)行走，該批巴士採用直梯設計，方便乘客往來巴士上下層。

不過一直到現在，170的班次都沒有如何去加強，目前為止也不過12-15分鐘一班而已。其實以線論線，170以其兩邊總站環境，根本不足以支持一條直接的路線，莫說巴士，就算由小巴或其他公司做，也不會很賺錢，因此170的乘客主要集中於銅鑼灣，這是因為170是途經銅鑼灣市中心的緣故。而與沙田和香港仔一樣，銅鑼灣也是假日到來的較多，因此從整體客量而言，170的需求是假日比平日為高。

所以，究竟170是經營得相當成功，還是相當失敗，那真的是很難說。

城巴:layland olymipan 11/12m ,dennis dragon 12m,volvo olymian 11/12m
九巴:layland olymipan 11/12m,dennis dragon 12m/enviro 500,volvo olymipan 11/12m+alexander 500 12m

城巴volvo B9TL 偶有客串

其實170原來是中巴/九巴路線,後來政府批比城巴/九巴.
派車:
九巴:利蘭 勝利二型 ,丹尼士巨龍11米空調,丹尼士三叉戟12米,transbus/alexander-dennis enviro500,利蘭奧林比安11米空調.富豪奧林比安12米空調
城巴:丹尼士巨龍12米空調,利蘭奧林比安12米空調,富豪奧林比安12米空調

額外
中巴:利蘭 勝利二型, 利蘭fleetline