Nissan Cefiro

Cefiro 是非常耐用的, 舊車都好抵買, 我朋友早個多月買了部00年二千cc,
都係四萬七, 牌費重到年尾.
如果你想買新Cefiro, 我可以介紹個friend比你識, 佢係日產sales.

Good!

好!It's very 耐用!


按照日本車的傳統，每逢推出兩、三年後，便會進行小改款（Facelift），日產（Nissan）的丰度Cefiro最近便推出首次Facelift的新版本。細心看看新版本的改變，便會發現幅度遠比一般的Facelift為多，可說是介乎Facelift至全新一代之間，誠意之高，值得車迷高度肯定。

車廂設計 以人為本

(木正)目木紋裝飾是Cefiro獨步車壇的可觀處，Facelift版也不例外，帶來寫意、自然的感覺。此外，中控台用上「人體．機組介面」設計，按鈕位置經過悉心安排，大大改善操作時的便利性，冷氣和音響鍵的設計最為明顯，好用之餘，外觀也見出心思。另一方面，駕駛席除有電動調校功能外，更可自行輸入兩組不同記憶，就算匆忙之間忘記存檔，行車電腦也會自動將閣下下車前的最後坐姿記錄下來，換言之，總共有三組記憶功能，實在設想周到。助手席的設計也不遜色，既有電動調校功能，還有令人消除疲勞的小腿承托墊，加上車廂的隔音能力十分高，令人不知不覺間便會進入夢鄉。


均勻身段 穩中求變

小改款的Cefiro賣相，同樣令人神往。順滑流暢的全車線條，加上平衡度極佳的車身比例，都將Cefiro的高雅氣質盡現出來。先從車頭欣賞，欖核形頭燈與簡潔的橫柵狀鬼面罩結合，大方之餘見出不平凡，至於一體式泵把和面積不小的輔助射燈，有效加強車頭的層次感。車尾方面，用上現時高性能車系常見的高身設計，以行政房車而言，顯出設計師穩中求變的心意。

可靠V6 段段有勁

性能方面，沿用信譽卓著的VQ23DE（NEO）V6引擎，最大馬力和扭力分別達173ps/6,000rpm和22.9kgm/4,400rpm，此引擎系列已連續十二年贏得美國權威雜誌《Ward's Auto World》頒發的「十大最佳引擎」榮譽。傳動方面，換上電子控制四前速自動波，全程運作順暢、寧靜，配合好力的V6引擎，對應只有1,525kg的車重，每段路程都顯得稱心如意。

Cefiro的安全設計同樣可觀，尤其是注重資訊安全，讓駕駛者更早、更易地察覺潛在危險，減低意外發生的機會。除此之外，還裝置了前座雙安全氣袋和側安全氣袋、前座頸椎保護頭枕、防鎖煞車系統（ABS）、緊急輔助煞車系統（BA）、電子制動力分布系統（EBD）、高亮度LED煞車燈、泊車警示器和原廠防盜系統連引擎鎖上裝置等，即使避無可避，也可大大減低意外對乘客造成的傷害。

查詢：2368 8235（合誠汽車）

It is a very good and safe car. In the past 10 years, I drove Nissan Cefiro. I changed new one every 4 years. It is very reliable.