有人用汽車過節油器嗎?

MPG-CAPS，我之前有跟""一群""他們的會員提出問題過，沒有一個人可以給我正確的資訊!! 連產品的來龍去脈都沒有搞清楚就加入會員開始販賣，擺明了只是想賺錢而已。
以下是我當初查詢後的一些疑問及回答，不過發問者已將此篇文章移除，有興趣了解這樣商品的請看看吧:

關於MPG-CAPS，小弟我住美國7年多，剛剛上網去查的一下你說的產品，發現又是疑似騙人的直銷公司...
這間公司成立在2005年11月，保險的資料我沒有看到，美國EPA的測試資料也沒有，只有EPA註冊的資料(美國規定Fuel Additive產品需要測試安全性)。
沒有油耗測試數據!! 只有普通的廢氣測試(連安裝前跟安裝後的數據都沒有)，就連廢氣測試的數據都顯示效果不好，HC跟CO下降不多，CO2沒有上升反而下降(燃燒完全會產生水跟C02，所以有省油的話CO2會些微上升)..
更扯的是..哪裡來的NASA使用過??我根本沒看到這些字眼，想必又是台灣不實廠商的把戲。
看過太多不實的廣告了，台灣的產品可以連檢測數據都自己撰寫，還曝光在某些拍賣場，省油小鋼蛋的專利也已經撤銷，卻有一大堆人不知道? 一堆說什麼得過xx獎都是付個15萬左右加入會員再花個10萬左右買個頒獎儀式跟獎狀，什麼幾國專利，結果都是外型專利。不過仿冒的盛行也沒辦法，申請個發明專利
也要把內容寫的幾分真幾分假。
希望有人看到這篇文章之後，買東西前可以先試著多方面了解您要買的產品，不要讓不實的商人在背後笑的很開心。
總之，FFI的產品:
1)沒有看到NASA使用的文字。
2)沒有EPA美國環保署的油耗測試，廢氣測試數值沒顯現出效果。
3)沒看到產品保險資料。
4)2005年成立，公司網站上寫的合作模式是屬於直銷，怎麼看都不像正常的公司會做的手法，YAHOO、EBAY、AMAZON各大著名拍賣網都沒有看到任何蹤跡，產品幾乎都是走直銷的方式，如不是公司資金不夠(網站上寫他們資金很龐大..)，就是產品有哪的地方有問題。

個人推斷這只是普通的燃油添加劑，跟市面上的一樣，通常效果都不錯，不過燃油添加劑比較會造成汽缸壁損壞，因為燃燒太過完全!!這種事情好幾年前就被踢爆了，勸大家買燃油添加劑要找大公司，至少還有機會賠償損失。
還有，想位台灣環保盡一份心力的也要注意一下，有的燃油添加劑會造成二次公害...

2006-08-03 10:23 補充
樓下的大哥，感謝你寫這麼多解釋給我看~
可是..
1)你提供的廢氣資料不是官方測試機構的影印本=..=
2)保險的資料也沒有影印本證明，保險號碼也無法在保險公司的網頁查詢。 還有，這間保險公司真的不有名=..=
另外，剛剛又上了官方網站看了一下，發現他的廢氣報告不是EPA認可的實驗室，而且沒有安裝前跟安裝後的比較.. 只有無法證明任何事情的廢氣檢測報告@@

2006-08-03 10:24 補充
個人認為，這間公司沒有正確的測試這樣產品，很多資訊也沒有附上影印本的檔案給大家看，感覺很不可靠。
因為我曾研究過省油氣不短的時間，連他們的測試方法、數據資料都很了解，也很容易看出他們的破綻或是遺漏的地方..
總之，我從這樣商品的網站上找到的資訊，真的有很多地方不合格，不僅是資料不足，數據也有問題..
如果你有興趣知道，我可以再跟你詳細解說一遍~

2006-08-03 10:29 補充
另外，很想看到你所說的國際媒體測試的新聞或是影片。<---抱歉，我只相信證據> <
看過太多產品寫著國外怎樣怎樣，結果追根究底之後都..
還有，產品有效的話，應該找的是各地的總經銷，不過當然要有政府公認的研究是測試出來的報告才有公信力囉~

2006-08-03 14:55 補充
大哥，EPA註冊只是Fuel Additive產品需要再美國買賣的一種註冊，只是證明產品不會造成污染以及危險= =
真正省油器的測試，要去EPA認可或是美國三大汽車檢驗場測出來的才有公信力。
我手上就有兩份mga reaserch corporation(美國三大檢測場之ㄧ)測驗的報告，測試型態的編號是: SAE J1321
這種測試方法才是用來測試省油器的，不僅有油耗、廢氣測試數據，還有實車直接在檢測廠下去跑。
而FFI的檢測只是普通的EPA註冊(安全性)，廢棄測試只是普通廢棄檢測(有可能是惰轉)，並不是實驗室恆溫、恆濕度、用重量法模擬駕駛並把所得到的廢氣做出換算。

2006-08-03 15:00 補充
anyway,我找不出這個產品正式的實驗測試報告，所以無法判斷產品的效果。但是我相信應該有很多對省油器或英文不了解的人根本無法看出FFI的問題!!
還有，請問產品有多久的試用期?
比照美國的一個月嗎? 不滿意的話無條件退費嗎?
如果沒有的話，我個人是不會去冒險嘗試的= ="

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由於全球能源危機頓起,此產品至今已狂賣超過30個國家.
全球獨一無二的科技省油產品.
更獲有美國環保局EPA的註冊認證.

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想要加入FFI的朋友請注意:
1.加入FFI會員 要一各月才能拿到產品
2.FFI 沒有在台灣設立公司
3.FFI 獎金發放有問題
4.FFI 的產品效果沒有想像中的好
5.FFI 的產品針對柴油車沒有效果
6.FFI 的產品在美國有好幾州已經被禁止銷售了

我買了五顆，也試了3桶油，結果第一次放二顆，第二次也放了二顆，第三次把最後一顆放下去.....
結果，完全沒有起到任何作用，請不要跟我說，那就是你試用的不夠久...
就像賣減肥藥的sales 老是跟你說，再多吃幾包就會瘦了~~~

我自己使用第三桶油完了~現在正在試第四桶油~
看看數據吧:
使用前測試結果:加1200元/43.1公升跑382公里(完全市區/未加產品)
使用後第一桶油:加1300元/46.59公升跑404公里(完全市區/使用兩顆)
使用後第二桶油;加1200元/43.1公升跑375公里(完全市區/使用兩顆)
使用後第三桶油:加1330/47.66公升跑488公里(跑一段高速公路公路:岡山到高雄交流道約30幾公里/使用一顆)
使用後第四桶油:2006/9/12測試中
以上是我使用狀況~有疑問可以交流喔!!
http://blog.yam.com/ffii

我想這不是車子是不是因為一個小小的東西就該丟的問,這是保帳的問題,在買東西注重的就是這樣,我有去過他們的說明會,感覺真的很不好,重點也沒說只會說有多好多有用,數據也拿不出來,講的跟慈善事業一樣,所以要加入的真的要三思

見仁見智吧
不然未何有人使用後
效果很好呢?
通不通過什麼認證
都是其次啦
使用後有明顯改善才是重要的吧
雖然我不是他們的會員
但我有在使用
效果真的很好
動力也越來越順了
每個新產品
ㄧ開始都會讓人懷疑
連我也不例外
但是沒嘗試過
怎麼知道它的效果呢
再說 也不貴ㄚ
游依千多塊督在加了
也不差那幾十塊吧
那為何你們自己不試試ㄧ下呢
如果真的不好再來講
這樣也比較讓人信服吧
如果汽車會因那ㄧ顆小小的東西就損壞掉
那你的車真的該丟了

我的查證是:沒有看到經濟部預查公司名稱,表示短期不會來台灣設立公司;美國網站講的與台灣宣傳的不同;傳銷業沒有報備公平會涉及違法,難怪OPP會都很低調不敢說公司名已中老年人為主;美國EPA官員說這是普通民間添加劑產品;美國新聞ABC有報導這一家公司的狀況與宣稱迥異:http://abcnews.go.com/GMA/PainAtThePump/story?id=1850045&page=1&gma=true

所以加入前要三思,況且市面很多雷同產品,去問問汽車業者吧!

2006-08-22 21:52:45 補充：
樓上的Ken講的是真的,我也查證過,打電話給美國EPA官員查證吧!Contact: Jose Solar, phone: (202) 343-9027, fax: (202) 343-2825, email: [email protected]
Jim Caldwell, phone: (202) 343-9303, fax: (202) 343-2825, email: [email protected]

2006-08-22 21:55:32 補充：
汽油產品添加劑 只是報備不是NASA或是美國軍方使用的專利釋放產品!底下可以看到http://www.epa.gov/oms/regs/fuels/additive/web-dies.htm

2006-08-23 17:12:55 補充：
贊成讓產品自己講話就好了!既然產品有效,其實就不必再運用什麼話術或假藉美國軍方專利釋放什麼的,有效可以省油就好了!消費者自己會使用,我自己用了也是有效的,只是想告訴要當上線的夥伴別再講ㄧ些認證了,畢竟這時代資訊很難被隱瞞的!美國公司方面並沒有這樣強調認證與軍方NASA專利的!

汽車省油原理(平均可節省15%左右)
1. 每一顆電瓶當它製造完成加入電解液時，該電瓶即開始產生硫化物，造成電瓶的容量、放電效能衰退；當汽車使用大燈、冷氣、音響等耗電器材時，電瓶電容量不敷供電，必須藉由發電機不斷充電以滿足供電，此時發電機發電會不斷增加油耗。F-16微波脈衝器以每秒百萬次脈衝活化電瓶、使電瓶永不生”菇”(硫化物)；能讓您的愛車電力隨時保時最佳狀況、　永不產生硫化物，達到節省油的效果。
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3. 因微波作用使汽缸內潤滑油提高潤滑性，使車子噪音減低，提高散熱能力，保護汽缸，因而有省油的效果。
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清楚了解